EN
Rallyjų tereno iššūkių supratimas
Kaip paviršiaus kintamumo faktoriai įtakoja šoninių veikimą
Ralių tereno tipai (t. y. šilkinis, dūmai, asfaltas ir sniegas) sukuria skirtingus poveikius šoninio trikdžio ir valdymo požiūriu. Kiekvienas paviršius siūlo savo kliūtis: šilkinis gali būti išslidusias ir nelygus, todėl šoniniai turi veikti priešakinėmis jėgomis, kad laikytų motociklą stabiliai, o dūmai paprastai sukelia išslidusiamą ir reikalauja stiprių trikdybę turinčių protarnių. Asfaltas yra glodas, bet reikalauja šoninių, kurie galėtų prisiskirti prie jo lankstaus paviršiaus dėl greičio ir valdymo, o sniegas reikalauja specializuotų protarnių, kurios užtikrina trikdį mažomis temperatūromis ir ant išslidusio ledyno.
Formavimas viršūnių: Mokslas, kuris stovi už viršūnių deformacijos skirtinguose paviršiuose, yra pagrindinis tai, kaip viršūnės valdo posūkius ir stabdymą. Viršūnės turi pritaikytis teritorijos topografijai, todėl j jos deformuoja skirtingai visuose paviršiuose. Ši deformacija paveiks viršūnės prijungimą prie žemės, o tai susiję su transporto priemonės stabilumu ir efektyvumu stabdyti. Todėl viršūnių pasirinkimas yra susijęs su šiomis deformacijomis ir, tuo būdam, su našumu.
Viršūnių keitimo pagal paviršiaus sąlygas pasirinkimasis labai svarbus geriausiam rallys našumui. Tinkamas viršūnių tipas padės gauti geresnę trintį ir daugiau kontrolių, o netgi ilgesniu laiku išlaikyti viršūnių gyvenimo trukmę. Geriausios viso teritorinio naudojimo viršūnės yra sukurtos tam, kad suteiktų nuolatinį našumą kelionėje ir užkeliui, tad galite būti tikri, kad jie išlaikys įvairias teritorijas.
Kritiniai tereno tipai: šakos, dūmuo, asfaltas ir sniegas
Yra specialios plokštės ypatybės, pritaikytos prie kiekvieno vieta performance, žinoma, tai labai svarbu žinoti apie trassos brangį. Šimtas sudarytas iš neprotingų paviršių, kurie paveikia trakcijos lygį, dažniausiai reikalaujant išlaikyti šluostas su dizainu, galintį įkopti tokiu nustatytuoju paviršiu. Limo Jo aliejus būtina turėti agresyvią šluostę, kad išvengti kontroliavimo praradimo dėl slipenimo. Be to, tikslumas, kuris yra Tarmac simbolis, taip pat reikalauja šluostų su gera trakcija ir stabilumu, kad jutimai aukštais greičiais būtų jausrimi. Galiausiai sniegas yra sliprus ir šaltas, todėl šluostės turi būti pasiruošusios trakcijai ant ledyno ir šalčio temperatūros.
Ar jūs girdėjote? Mokslas sako, kad didelio dydžio automobilio ratai yra paslaptis senųjų laikų lenktynių pergalo. Pagal įvairias tyrimus, lenktynės, laimėtos šlampe ar akmenyje, dažnai priklausė nuo specializuotų ratų, kurie buvo veiksmingi ant tų paviršių. Netinkamo ratų pasirinkimas gali padaryti, kad jūs slenkštumėt ir neturėtumėte jokios prievartės, tuo pačiu išnaudodami ruskus ir sukeldami jūsų porą prarasti lenktynes.
Pasirinkite netinkamus ratous ne tinkamoms teritorijoms, ir viskas gali eiti blogai, labai blogai. Tai gali riboti valdymą ir pabrėžti ratų ausmies ir stresą, keliaujant prie vidurinio lenktynių ratų nesėkmių ir našumo mažėjimo. Investuoti į teisingus ratous, siekiant geresnių rezultatų, daugiau nėra galimybė, o reikalavimas lenktynių vairuotojams.
Pagrindiniai rallys šoninio pasirinkimo veiksniai
Protvoklių schemos optimaliam teritorijos trinties užtikrinimui
Ralių šinio protėlių dizainas ypač svarbus, ypač kalbant apie tai, kiek gerai automobilis gali susimogti įvairiuose teritorijose. Skirtingi protėliai suformuoti, kad jie galėtų susimogti su tokiais paviršiumiais kaip druska, šakos ar asfaltas. Pavyzdžiui, didesni, kompaktūs protėlių blokai, tokie, kokie matomi off-road kamionų šiniuose, leidžia joms giliau įsikloti į laidus paviršius. Seni ralių šinys turėjo tiesias linijas viduje, kad gerai iškilo ir stabdžiojo. Kryptį link šinio kraštinių protėliai keičiasi siekiant padidinti sukimo metu susimogimo jėgą. Šinių gamintojai, tokie kaip Hoosier, siūlo veiksmingus protėlių schematus skirtingoms ralių sąlygoms. Kaip paaiškina DirtFish reklamos direktorius Trevor Wert, kiekviename sukurtos unikalios protėlių schemos, kurios siekia užtikrinti optimalų susimogimą įvairiuose teritorijose.
Gumos junginiai: temperatūros ir sąlygų derinimas
Pasirinkimas to paties gumaus mišinio yra būtinas optimaliam šonu veikimui įvairioms ralių sąlygoms. Nuo minkšto iki kieto, šie chemikalai turėtų būti pasirenkami atsižvelgiant į tikėtinas temperatūras, paviršiaus tipą ir orą. Minkšti mišiniai dažniausiai geriau veikia ledynuose ar šluostose paviršiuose ir gali greičiau išnaudoti karštose, drąsčiose takose. Kieti mišiniai, kita vertus, užtikrina gera šonų išlaikymo trukmę tiekose sąlygose. DirtFish, kur kelių paviršius yra drąsčias ir apvalytas akmenimis, daugiau vengiama minkštesnio mišinio naudojimo siekiant išlaikyti šonų gyvenimo trukmę. „Yra daug kompromisų“, pridūrė Atwell, pabrėždamas svarbą tinkamai pasirinkti mišinį atsižvelgiant į tikėtinus klimato ir takos sąlygas, kad išvengti problemų, pvz., perkaršimo ir sumažintos trakcijos.
Reikalavimai dėl kraštutinio stiprumo ir trunkumo
Jausrio šoninio stiprumas, kuris yra aukštos svarbos ilgalaikiam našumui ir poveikio atsparumui, gali būti kritinis veiksnys rallys vairavime. Rallys maršrutai dažnai einama rūkyse paviršiuose, apvalgytuose akmenimis ir traukinių danga, ir tokie paviršiai gali turėti neigiamą poveikį jausriams. Todėl rallys jausriai gaminiama su labai stipiais ir tankiais šoniniais. Jų galingas konstruierumas užtikrina, kad jie nebus suspaudžiami ar perforuoti kasdienio naudojimo dėka. Kartais šoniniais pridedami styguliai kaip papildomas būdas kovoti su smūliais ir padidinti ilgalaikį našumą. Skubus poreikis stiprinti šoninius aiškus matomas, kai įvertiname galimybę ankstinių nesėkmių netinkamai paruoštose jausriose. Taigi, stiprus šoninio stiprumas yra kritinis saugiam ir efektyviems rallys rezultatams.
Svarbių krovinio talpybos aspektų vertinimas per skirtingas teritorijas
Žinoti viršulių apkrovos reitingus skirtinguose paviršiuose yra būtina ralliujų kovose. Viršuliai turi nešioti transporto priemonės svorį, taip pat užtikrinti trintį ir stabilumą. Visi viršulių tipai turi savo apkrovos galios reitingus, o ši galia tiesiogiai įtakoja jų veikimą skirtinguose ralliu sąlygose. Pavyzdžiui, padidindama apkrovos galima geriau pasidalinti apkrovomis ir pagerinti stabilumą sunkiuose teritorijose. Apkrovos reitingo duomenys padeda pasirinkti tinkamus viršlius naudojimui. Gerai ištirta apkrovos galia leidžia ralliujam automobiliui eiti per sunkias teritorijas be viršulių nesėkmių ir neigiamai neįtakojant automobilio valdymui, atitinkant rallys valdymo griežtas sąlygas.
Specializuotos ralių plokštės tam tikroms teritorijoms
Šilkinė/Žemės teritorija: protės dizaino esmės
Gravel ir dirtose paviršiaus raliuose, kur galimybbesidaryti automobiliui yra pagrindinė. Tinkamas ražtas kiekvienoje dešnimėje suteikia jai prievartą ir balansą, kad pasiektume geriausią prievartos našumą ploniame gruntoje. Be abejo, grybotoji šoninė taip pat puikiai veikia ant gravieso ir dirtojų kelių, kur didelės trikčių blokai gali įsisklęsti į dirtą, siekdami trinties. Populiarios šoninių gamintojos, tokios kaip Hankook Dynapro šoninės, kartais buvo pripažintos ypač efektyviomis panašiuose sąlygose. Patarimai ir vadovas aptinka realūs ralių situacijas (pvz., WRC reikalavimus), kuriose žaidėjo naujos šoninės yra tikrintos dėl slėgio išlaikymo gebėjimo.
Ištvermės ir dramblių sąlygos: išvalymo galimybės
Jie yra sukurti siekiant atsakyti į dramblių ir liptvynių sąlygas, išvedant vandenį ir liptvynius ir visą laiką teikiant drąsią trintį. Tam tikrų protėlių su platu sulaužtu ir savarankišku išvalymu dizainas yra būtinas, kad išvengti valdymo praradimo. Tokiu atveju, rallyje, vairuotojai dažniausiai pasirenka minkštas arba lietaus sąlygoms pritaikytas plokščias, kad galėtų greičiau ir tiksliau vairuoti lietaus metu. Svarba turėti tinkamas plokščias jūsų transporto priemonėms. Rallys vairuotojų istorijos pasakoja, kad naudojant liptvynių išvalymui skirtas plokščias, to paties automobilio, to paties etapo ir to paties vairuotojo atveju, plokščių keitimas gali padaryti didelę skirtumą.
Asfalto našumas: trinties ir ausvartos pusiausvyra
Glabūsiose paviršiuose, tokiuose kaip asfaltas, ralių šonuotės turi rasti kompromisą tarp trinties ir šonuotės sąnaudų. Idealios gumaos mišinio ir geriausių protvynių schemų reikia, kad būtų kuo daugiau trinties, kartu sumažinant ausdymą aukštos greičio etapuose. Hankook Ventus serija yra suformuluota spręsti tokias situacijas, o šonuotės versijos, tokios kaip Ventus Z215, skirtos sausai/sausa mišinio sąlygoms. Profesionalieji vairuotojai dažnai pabrėžia tarpininkinių asfalto šonuotės svarbą, nes jos didelį poveikį turi etapų laikui ir bendram automobilio valdymui raliuose, kurie vyksta ant asfalto.
Sniego/Ledo paviršiai: Studai ir minkšti junginiai
Raliuose netinkamų sąlygų dėka, pavyzdžiui sniege ir ledyje, kai trakcija yra sudėtinga palaikyti, reikalingas studuotų šinčių ir minkštesnių junginių rinkinys. Kadangi šios šinys yra sukurtos daugiau trakcijai užtikrinti nei aukšto greičio siekiamui, jos dažnai turi metalines studes, kurios įsiplaukia į ledą, arba naudoja minkštesnę guma, gebančią būti lankstesne ir teikiančią geresnę priekabią šaltame. Statistika rodo didelius pažangos raliuose rezultatus naudojant tinkamas šinas snieguotose takose. Konkurentai dažnai primiršta apie Philipo produktus, ypač šinas, tokias kaip Hankook Winter I*Cept, kurios turi puikų ledyno trakcijos rodiklį. Šie atvejai pabrėžia svarbą pasirinkti tinkamas šinas ziminei rallys.
Praktiniai Rally Plokščių Taikymo Patarimai
Spiedimo Koregavimas Teritorijai Prisitaikyti
Keliaujantiems už kelių, kurie kovojami su skirtingais grunto rūšimis, šonu spaudimas yra labai svarbus aspektas. Ir reguliuodami šonų spaudimus, galite drastiškai pakeisti trintį ir valdymą. Pavyzdžiui, ant sunkaus šakelio etapo galite naudoti mažiau oro šonuose, kad padidėtumėte šonų pavidalio plotį ir trintį. Kitu atveju, glodžiam betonui reikia padidinti spaudimą, kad padidėtų greitis ir išvengtumėte šonų ausinimo. Geriausias spaudimo nustatymas kinta priklausomai nuo teritorijos – šakelis gali reikalauti 22-24psi, o betonas gali reikalauti 30-34psi. Riko tyrimai aiškiai rodo, kad tinkamas šonų spaudimas yra kritinis siekiant gauti geriausią šonų našumą bei išvengti jų iškastymo rallyje, tiesiogiai susijęs su rallyjo sekme ir didžiai sumažindamas šiekšlių skriestus, sukeltus dėl netinkamo šonų formavimo.
Kaina vs Našumas: Vengiant netikros ekonomijos
Pirkdami aukštos kokybės rallyjų šoninius, ilgiasnėje perspektyvoje galite iš tikrųjų ŽAUGTI pinigus, o ne taupyti mažą sumą ir vėliau mokėti daugiau už „ekonomiškesnius“ šoninius. Ilgiau trvantys ir geresnės našumos aukštos kokybės šoniniai reiškia mažiau jų keitimo ir žemesnius techninio priežiūros išlaidas. Rallyjų komandos, naudojančios geriausius šoninius, per sezono metus keičia juos mažiau – 30 %, tuo taip pat užtaikant vertingą laiką ir pinigu. Paprasčiausiai, kad pradinė sumažinama išlaida yra to paties, kas ilgalaikis pelnas, bet naudojant netinkamus šoninius, galite daugiau lankytis į servisą dėl didesnio ausinio bei padarant automobilį mažiau saugiu. Supratimas apie visą gyvenimo ciklą ir aukštos kokybės šoninių privalumus yra būtinas, norint padėti klientams priimti informuotus pirkimo sprendimus.
Trukmės valdymas mišriuose paviršiuose
Tai yra strateginio mąstymo ir tinkamo padangų valdymo skirtingose ralyje naudojamose dangose reikalas. Padangų keitimas vietomis ir jų priežiūra yra vienas svarbiausių būdų, kuriais pasirūšina apie padangų ilgaamžiškumą per visą ralyje sezona. Pavyzdžiui, keičiant padangas tarp įvykių, kuriuose daugiausiai važiuojama asfaltu arba žvyras siekiant užtikrinti tolygų nubrozdinimą ir išvengti komponentų keitimo anksčiau laiko nei numatyta jų eksploatacijos trukme. Pramonės duomenys patvirtina šią praktiką, nes tinkamas padangų valdymas gali pratęsti jų tarnavimo laiką net iki ketvirtadalio tam tikrose sąlygose. Specialistai dažnai pabrėžia paviršiui specifinės priežiūros svarbą norint apsaugoti padangų vientisumą esant skirtingoms ralyje sąlygoms.