EN
Ralli teraaini väljakutsete mõistmine
Kuidas pinnase muutlikkus mõjutab rehvide jõudlust
Ralli teraaintüübid (nt kivijoon, lama, asfalt ja lumi) loovad erinevaid mõju rehvide hoidluse ja juhtimise poolest. Igal pinnal on oma takistused: kivijoon võib olla libas ja ebamugav, mis tähendab, et rehvad peavad maapinna omahoiuliselt vastandava jõuga kiivas, samal ajal kui lama põhjustab tavaliselt libuset ja nõuab tihedat riivmust ostu jaoks. Asfalt on valetus, kuid nõuab rehve, mis suudavad selle sliidilisel pinnal kiiresti liikuda ja kontrolli säilitada, samal ajal kui lumel on vaja spetsiaalseid riive, mis säilitavad hoidlust madalatel temperatuuridel ja sliidilisel jääpeal.
Reegli muutumine: Reeglite erinevates pinnades tekkivate muutumiste teadus on oluline reeglite käitumise jaoks nurksõidu ning peatusel. Reeglid peavad sobima maastiku topograafia all, seega muutuvad need erinevalt kõikidel pindadel. See muutumine mõjutab reegli hoidmise jõudu maaga, mis on seotud sõidukonna stabiilsusega ja peatumisaja tõhususega. Seega on reegli valik sõltuv neist muutumistest ja seega ka jõudlustest.
Reeglite vahetamine vastavalt pinnaoludele on väga oluline parimate rally tulemuste saavutamiseks. Õige liigi reegel aitab teil saada paremat hoidmist ja rohkem kontrolli ning pikendab isegi reegli eluiga. Parimad üldtereenia reeglid on disainitud tagama konstantne jõudlus maa- ja teeel, et te saaksite kindlaks teha, et see suudab käsitleda mitmesuguseid terraid.
Kriitilised terraiinitüübid: sorb, lama, asfalt ja lumi
Reidil on eraldi omadused igas asukohas, et sobida kõikide kohtade jõudluseks, seega on väga oluline teada joone iseloomu. Sorasest koosneb ebamäärane pinnast, mis mõjutab saadaolevat liugemisvastust, vajades tavaliselt püsivaid riide, mille disain suudab siseneda sellise ebamäärase pinnapiiri. Lope lõhna olemus nõuab agressiivse riidaga reidu, et vältida kontrolli kaotamist liugumisega. Lisaks nõuab täpsust, mis on tarmaagi sümbol, ka reidu hea kiiskmise ja stabiilsusega, et tunda kõrgeid kiirusi. Lõpuks on lume sliidne ja külm, seega peavad reidud olema varustatud riigiga ja liitiga, mis sobivad jäi kiiskmise ja külmate temperatuuridega.
Kas oled kuulnud? Teadus ütleb, et suure pea reetide valik on vanade ajastuste võitluse salves. Erinevate uurimuste kohaselt sõltusid vanaajalised võidud mudis või sorras sageli spetsiaalselt neile pinnale sobivatest reetidest. Vale reepte valik võib põhjustada kurva ja teeb selle, et su reed ei hoida, samuti kiirendab reetide ausumist ja võib põhjustada rallyt kaotamise.
Vale reepte valimine vale terraiini jaoks võib lõppeda halvasti, tõeliselt halvasti. See võib piirata juhtimiskontrolli ja suureneda reetide ausumise ja stressi määra, mis võib põhjustada vaherattadel reetide katkestumist ja jõudluse langust. Korraliku reepte investeerimine nende tulemuste saavutamiseks ei ole enam valdkond, vaid nõue rallyjuhtidele.
Olulised tegurid rally ree valikus
Rea profiilid optimaalse terrani liugemiseks
Ralli rehvade kaare disain on eriti oluline, eriti silmas pidades sellest, kui hästi auto suudab erinevates teraases hoiduda. Erinevad kaared on moodustatud nii, et neid saaks kasutada terraiinides nagu mull, grusli või asfaltil. Näiteks suuremad ja tumedamad kaareringid, mis levinud on off-road kamionirehvetel, aitavad paremini sisse magama lõhnutesse pinnadesse. Vana rally reifidel oli sirged jooned sisemuses, et paremini lähtestada ja peatuda. Lähenedes rehva külgele muutub kaar, et parandada nurka minnes hoidumist. Rehvaloode tootjad nagu Hoosier pakuvad tõhusaid kaaremuste korras erinevates rally tingimustes. Kui DirtFish'i turundusdirektor Trevor Wert selgitab, on igal oma unikaalne kaaremuster, mis kõik püüavad pakkuda optimaalset hoidumisjõudu erinevates terraiinides.
Kaumaruumid: Temperatuuride ja tingimuste vastavus
Õige rebarbimateriaali valik on oluline optimaalse reaaltire jõudluse saavutamiseks erinevates rallytingimustes. Nendest keemikaalidest tuleb valida sõltuvalt oodatavast temperatuurist, pinnase liigist ja ilmast. Pehmised materiaalid sobivad tavaliselt paremini jääpinnadel või mürarjal ning neeluvad kiiremini kuumal, agrressiivsel jalgpinnal. Vastupidi, rasked materiaalid pakuvad paremat profiilide ausumist sellistes tingimustes. DirtFish'is, kus tee on kaujustav ja kivijahetega katsetatud, eelistatakse raskemat materiaalit, et säilitada tire eluiga. „Siin on palju kompromisse,” lisas Atwell, rõhutades, kui oluline on saada materiaal täpselt õigesti oodatava kliima ja jalgpinnade tingimuste jaoks, et vältida probleeme nagu ülekuumeni ja madalam atraktsioon.
Küljepaneeli jõudlus ja kestevusnõuded
Rehvide küljepuude tugevus, mis on suurepärane kestlikkuse ja rünnaku vastase kindlustuse mõttes, võib olla rallysoitmisel otsustav tegur. Rallyjooned jooksuvad tavaliselt karbade pealt, mis on täis kivisid ja kuubikuid nagu kivid ja kaevandused, ja sellised pinnad võivad rehvidel oma mõju jäätada. Seetõttu on rallyrehvidele kasutatud väga paksed ja tugevad küljepuud. Nende karvaehitus hoiab neid puhtult rünnakute eest päevastega võitlemise ajal. Ribbid lisatakse isegi küljepuudel, et aidata võidelda karbaga ja lisada veel üks karva kestlikkusmeetod. Tugevatemate küljepuude vajalikkus ilmneb selgelt, kui arvestada võimalikke varasesi nurjusi valmistamatutes rehvides. Seega on tugev küljepuu oluline turvalise ja tõhusa rallysoitmise jaoks.
Koormaomaduste kaalutlused erinevatel teraasinemikatel
Teadmised rehvide koormuskuju mõjutavad erinevates pinnades oluliselt rallykilistes. Rehvid peavad kandma sõidukit kaasajatult, et tagada jõudme ja stabiilsuse. Igal rehvi liigil on oma koormuskapatsiteet, mis mõjutab otse nende jõudlust erinevates rallytingimustes. Näiteks võib suuremat koormuskapatsiteeti parandada stabilisatsiooni raskemal territooriumidel, jagades koormusi paremini. Koormuskuju täpne andmebaas aitab valida õiged rehvid konkreetsele rakendusele. Korralikult testitud koormuskapatsiteet võimaldab rallyautole liikuda raskeste territooriumidega ilma rehvifailuurideta ning see ei mõjuta negatiivselt sõidu, vastavalt rallyjuhtimise rangemale sisule.
Spetsiaalsed Rallyrehvid Spetsiifilistele Terraintele
Kivid/söögimaastik: Riivjoone Disaini Põhielementid
Graveli ja mulli pinnadele rallytingimustes, kus auto liugumine ja libisesõit on oluline. Igale õigetele kaaslasele peab olema õige muster, mis tagab kiivituse ja tasakaalu ning parima kiivituse jõudluse lõhki pinnadel. Muidugi sobivad ka tühimikuga rengid hästi ka graveli ja mulli tee pinnadel, kus suured kiivitusplaadid võivad sisse magada ja tagada kiivituse. Populaarsed rengi tootjad, nagu Hankook Dynapro rengid, on teadmistes olnud eriti tõhusad samuti sellistes tingimustes. Nõuannete ja juhendite näited, sealhulgas tegelikest rallyst situatsioonidest (nagu WRC raskeid tingimusi), testivad mängija uute renkide gaasipinge säilitamisvõimet.
Lammas ja sassis tingimused: puhastusvõime
Need on konstateeritud selliseks, et nad vastuksid otse lõhna ja lama olukordadele, vedeluse ja lama kanalisatsiooniga ning pakuvad samal ajal kaelu-kiirusega jõudlust. Mõne spetsiifilise profiili laia reviidi ja iseenda puhastava disainiga on oluline kontrolli kaotamise vältimiseks. Sellistes juhtudes eelistavad rallyjuhid tavaliselt pehmeste või surneaja jaoks konstrueeritud reidu, mis lubavad kiiremat ja täpsemat juhtimist surneajal. Õige rea oma sõidukile omeldmise tähtsus. Rallyjuhtide anekdoodid näitavad, et lama ära puhastavate reetega võib selle sama sõiduki ja sama juhi puhul esineda päevapikkune erinevus samal etappil ainult reedude muutmise tõttu.
Asfaltri jõudlus: hõbede ja ausu tasakaal
Liigutades tihedal pinnal, nagu asfaltil, peavad rally rehvid leidma kompromissi hoidvuse ja rehvikulutuse vahel. Täiuslikud kaumiisegomised ja parimad riivmustused on vajalikud, et saavutada maksimaalne hoidvus kiirustega etappidel, samal ajal minimeerides kulutust. Hankook Ventus seriaad on arendatud täpselt selliste tingimuste lahendamiseks, kuhu kuulub ka Ventus Z215, mis sobib nii liivast kui ka kuivast pinnast. Professioonilised juhid rõhutavad tihedalt pinnaga seotud rehvide tähtsust, sest need mõjutavad oluliselt etapi aegadeid ja sõidukite juhtimist rallydes, mis toimuvad asfaltil.
Lumemägad/Ärmad: Kimpelid ja pehmekoombid
Koristega rehvid ja pehmised segud on rallys vajalikud isegi lumes ja jäätingimustes, mis muudavad liugemise hoidmise päris raskeks. Kuna need rehvad on kujundatud rohkem liugemise tagamiseks kui kiiruse jaoks, võivad neil olla metallist korist, mis suudab jääse sisse märgata, või pehmema kummisegu kasutamine, mis võimaldab suuremat paindlikkust ja paremat hõbeda külmal. Statistika näitab olulisi edusamme rallytulemustes lumesugudes täiuslike rehvadega. Konkurendid rõhutavad tihti Philipi toodete eeliseid, eriti Hankooki Winter I*Cept rehve, mis omavad suurepärast jäätel jooksu. Need lugujaotised rõhutavad õigete rehvide valiku tähtsust talve rallydeks.
Praktikakujulised rallyrehi kasutamise tipud
Riigi järgi pressure adjustmised
Rallylaua juhtidele, kes võitlevad erinevates maastikeskkondades, on rehvijate vajutus väga oluline aspekt. Ja rehvijate vajutuse kohandamise abil saab radikaalselt muuta hõljumist ja juhtimist. Näiteks karbade peal võib olla rehvijates vähem õhku, et suurendada rehvijate jälge ja kiivitust. Teisalt tihedal asfaltil peaks olema lisatud vajutus kiiruse tõstmiseks ja rehvijate ausu vältimiseks. Parima vajutuse seadistus sõltub maastikust – karbade puhul võib vaja olla 22-24 psi, asfaltil aga 30-34 psi. Ricki uurimused näitavad selgelt, et sobiv rehvija vajutus on kriitiline nii parima jõudluse saavutamiseks kui ka rallyturingu ajal rehvija muutumise vältimiseks, mis on otse seotud rally edu ja märgvaldi puudumisega, mis tekib valesti kuju pandud rehvijatest.
Kulu vs Jõudlus: Vääratöökulude vältimine
Kvaliteetsete rallyreifide hankimine võib tegelikult PÕHIKAJA pidada pikaajalises plaanis, vastandamata nendele "majanduslikule" reedele, mis on lühiajaliselt odavam. Pikkema eluiga ja paremini töötava kõrgkvaliteedilise reifide kasutamine tähendab vähemalt reifide asetamist ja madalamaid hoolduskuludeid. Need rallytiimid, kes kasutavad parimaid reifisid, tehakse 30% vähem reifiasetamisi koolonijooksul ja säästavad olulist aega ja raha. Mõtteviitlus läheb nii, et algne kulueconomika on sama, mis pikaajaline majanduslikkus, kuid reifide vale kasutamine võib suurendada teie garaažikülastusi nii kiiremaks aususe tõttu kui ka selle tõttu, et teie auto muutub vähem turvaliseks. Kvaliteetsete reifide eluiga kulude ja eeliste teadmised on olulised klientidele teadlikute otsuste tegemisel ostukorvis.
Pikkuse haldamine segases keskkonnas
See on küsimus strateegilisest mõtlemisest ja sobiva rehvihaldusest erinevates rally linna pinnistes. Rehvirattade kaasamine ja haldus on üks väga oluline viis, kuidas need, kes vastutavad rally seasooni rehvi elu jooksu eest, seda teevad. Näiteks vahetamine sündmuste vahel, mis keskenduvad asfaltil või liivjal, et edendada tasakaalust matkamist ja vältida komponentide asendamist enne nende soovitud eluaja lõppu. Tööstuse andmed toetavad seda praktikat, sest hea rehvihaldus võib kindlates olukordades pikendada rehvi elu jõust veerandini. Ekspertid rõhutavad sageli pindudele spetsiifilise halduse tähtsust, et kaitsta rehvide integriteeti erinevates rally tingimustes.