Poolkitsase rehvide eelised: miks võistlused neid armastavad

Jõudlus eelised poolkitslike rehvade puhul

Parandatud hõõgamine optimaalseks raja jooksuks

Poolkitsed on konstrueeritud nii, et nad pakuvad paremat kiivitamist tõttu suuremale kontaktseale. See disain tagab suurema riivalkuse ja tugeva kiivituse kuivatel ja märjalikatel teedel, seega on need parim valik oma sõidupäeva jooksul. Rehvikaubanduse uurimused väidavad, et poolkitsed rehvid võivad oluliselt suurendada ringiajad võistluskaasamises – kuni 20% rohkem kiivitust nurkadest tavalise tee rehviga võrreldes. Seepärast on poolkitsed ideaalsed peaaegu igasugusele kõrgjäävusega sõidukile, kus kasutatakse maksimaalset kiivitust ja kiirust vastavas klassis, sealhulgas ka väikese rehvi draakiratturiteks.

Parandatud nurkamise stabiilsus

Poolkitsased rehud omavad erilist riivikujundust, mis on konstrueeritud nii, et sinu auto saaks peka juhtimisel hoida traktsiooni, mis parandab nurkamise stabiilsust. Uurimused näitavad, et riivitühjuse vähendamine võimaldab sõiduki puhul soojamat kontaktipiirkonda teel, mis täiendab stabiilsust kõrge kiirusega ja tugevate nurkamiste korral. Sõidukite juhid leevardavad tavaliselt suuremat usku ja paremat joonistuse vastet, mis viib koosklassemate ja ohutumate võistlustulemusteni. See stabiilsus on soovitatav mitte ainult neile, kes juhtivad professionaalselt, vaid ka isikutel, kes osalevad võistlusjuhtimises, sealhulgas kaubikute ja auto rehude vahel.

Kuumuse terviklik tahan kõrge kiiruse all

Poolkitsased rehmad, mis on valmistatud edasijõudlikust kaumiühistes lihmast, on ka projekteeritud nii, et vähendada toimejuhtimise ajal tekkinud soo tõusu. See soome takistamine on kriitiline — kohaseks kuiv asfalttestandmetele (üle 120°C jäävad rehmad jätkuvalt töötama ja säilitavad stabiilsuse). Võistlused saavad sõita täielikult välja ilma, et muretseda rehvade katkesest või jõudluse kaotamisest rehvade piirangute tõttu. See omadus on eriti oluline territooriumides, mis nõuavad parimat mahakulumaa rehmat raha eest, et lahendada raskeid tingimusi ja säilitada turvalisus ja jõudlus isegi pistil käimisel.

Rehvjoone disain ja materjalide koosseis

Minimaalsed rehvjuured maksimaalse kontakti jaoks

Minimaalne riivimatu rengade disain võimaldab rohkemalt rengast puutuda pisti, mille tulemusel paruneb kiisk ja hõrvilisus. Kuna need rengad on peamiselt kavapinnale mõeldud, lisavad nad imponiva tõusu sinu jõudlustele (samal ajal kui nendel puudub kiisk ja pindpuude kuivjal pinnal). Mõjuuuringud on olnud kooskõlas - madal riivimatu disain tuleb kaasa paremale kiirendusele ja peatumise jõudlusele - oluline sõitja jaoks, kes soovib võistlusjuures olema eduka.

Närged rubersegmed vastus kõigi territooriumide püsivusele

Poli-sildsed Alias kasutavad pehmeid kauchukimurdeid suurema hõõrduse jaoks. See toob kaasa, et need ei ole kõige kestlikumad ega sobiva aimuks või raske terraiini jaoks. Vordlused näitavad, et isegi kui need pehmimad materjalid pakuvad paremat ringiaja aega, siis nad tegelikult töötavad ainult madalama kulutuseta oludes. Siiski on olemas meetodeid, mida saab rakendada need reidid kindlate pistikute tingimustes tugevdamiseks ning kaotajad võivad endiselt omada kõrge jõudluse alust, kuigi neil ei ole võimalik kiista reidi karaka kogu stabiilsust.

Pide Sidemed Täpsuseks Juhtimiseks

Sideeritu kummi rändkummis on sõidukile olulisem osa, mis parandab reageerimist, vältides kummi küljete deformatsiooni kiirnurkadega juhtimisel. Professiooniliste võistluskondade kommentaarid viitavad sellele disainipõhimõttel, mis pakub paremat juhtspira täpsust, mis omakorda annab juhil kindlamat käitlemist nurkades. See pole väga keeruline, kuid väga tõhus, et kummi stabiilsus (eriti kiirnurkadega juhtimisel) sõltub suuresti külgede jõhkrusest, teisisõnu, mitte muutub kumm nii palju ja säilitab pikema kuju ning kontaktipiiri pistikul. See tasakaalustamise tase annab juhil usku ja kontrolli, et panna auto sinna, kuhu ta soovib, isegi raskeimate võistluskeskkondade korral.

Poolkitsikene võrdluses lumesõidukite ja ratade pakettidega

Võrrelused poolkitsade ja lunastega on ENORMSED. Lunasrengid on mõeldud lunastele ja jäätingimustele, neil on sügavamad kaarad ja pehmedemad segud, mis on kujundatud selleks, et hankida kiipumisjõudu talvekitsetega pakutavast kitsast. See on see, mis teeb neid väga erinevateks poolkitsastest rengastest, mis on palju sobivamad kuivale ja voolerennetel. Poolkitsased rengad ei oma piisavalt kiipumisjõudu lunaseks, mis võib põhjustada juhtimise kaotuse talvekuudes. Statistika näitab, et lunasrengad suurendavad talvekiipumisjõudu rohkem kui 50% võrreldes kahesügavuse ja poolkitsastega rengadega – tegemist on seega asjakohase ja ohutu liikumisega jäepeal madaltemperatuuridel.

Väikeste reedega dragsülearvutus

Poliuunid on need mitte-ainult-grooist-toidukaupade-toomise rehvad, mis muutuvad maitseseks, kui neid kasutatakse väikese rehviga võistlustel, pakkudes kiirusega sõidukitele vajalikku hoidlahtumust alguses. Nende mitmekesisus ei ole riigi salas; uurimused on näidanud, et need rehvad võivad parandada sinu ringi aega, aidates kiiremini algusest eemale tulla. See omakorda on teinud neid populaarseteks juhtidel, kes eelistavad kiirust ja efektiivsust pikemal kaugusel. Poliuunid on tõeliste draagvõistluse asjadest valitud rehvad, sest midagi mujal ei anna sulle seda taseme hoidlahtumust ja traktsiooni ning ei panema võimsust nii kiiresti maa peale.

Truck Tires vs. Car Tires: Miks jalgratturid eelistavad kergekaalulist

Kamus kaubikauto rehvsidja ja auto rehvsi vahel, enamik nõustajaid eelistab auto rehve, sest need on nii kergehedased (mis tähendab vähemat liikumisvastust ja kaalu = kiirus). Vordlusnäitus näitab, et kergeimate rehvide (nt poolkitsed) kasutamine võib pakkuda jooksuliseks ringi 1-2 sekundi jõudluse suurendust lühirajadel. Kuigi kaubikauto rehvid on tugevamad, nõustamine nõuab kiirust ja agaabilist jõudlust, kus auto kerge rehv tõestab oma eelisega, seetõttu kasutatakse sageli sissetehaseid auto asemel.

Tunneline Kasutusnäide Nõudjatele

Järgude Päev Domineerimine ja Teelegaalne

Poolkitsed on ka väga jalgpallipäevadele suunatud, kuna nad pakuvad võistkondadele parimat mõlemast maailmast - ultimaatne hoidmine ja reaalselt sõitav rennkumm (paljudes poolkitsete rennkummetes teeb soojus tredu nii, et see muutub liigutagemaks ja kumm hoidab paremini), seega on see väga mitmekesine kumm. Need kummid on saanud populaarseks valikuks võidukonna harrastajate seas, kes ühendavad tänavasõitmisega päevakasutuses olevaid sõidukaid kuni professionaalsete võidukontude tippjuhtimiseni, nad teavad, et saavad usaldada Falkenit Tõeliseks Kõikideks hoidmiseks. Testimonad jalgpallipäevade fanilistelt, et poolkitseline kumm pakub midagi muud kui superkarie kogemust tänaval või jalgpalliplatsil, pakkudes samal ajal piisavalt kummit, et oleks legaalne avateel.

Klubi võistlused ja ajaületõmmis stsenaariumid

Märgitud tegurid annavad poolkitsastele reedelatele võrdluspunkti nii klubiandmetes kui ka ajasündmustes, et saavutada kiiremad ringiajad. Neid eelistatakse eriti need juhtud, kus on vajalik suurepärane hõbed ja nurksõitumise omadused. Testitulemused jätkuvad kasvama uuema S-208 uuenduse poolt võrreldes konkurendidega, kus suurepärased poolkitsased on populaarsed valik tõstspargidel, kes silmas peavad ajaga seotud sündmusi, ning see on põhjendatud. Need reedelad on suurepärased abivahendid mitmesuguste võidukontserite stiilides hästi esile tõmbamiseks, kuna nad on mitmekesisel ja usaldusväärseks klubivõidukontserites.

Piirangud ja praktikum kaalutlused

Sügavvee perforeerimine kaubanduslike kaupade vastu

Poolkitsed excelleerivad kuivast, ja see jõudlus, mis on ühendatud ka mürarate jõudlusega, on olnud poolkitsete lugu. Need reidid omavad vähe profiili ja teevad halvasti tööd vee juhtimisel nende profiilide kaudu – see on see, mis võib põhjustada sul veepurunemise isegi nädalavetes sadas! Isegi ekspertid soovitaksid vastu sõitmist poolkitsedega müras tingimustes, kuna oleks oluline kihekaotus – Michelin andmetel on vähemalt 30-40% nõrgem kihejõud müras keskkonnas. Need puudused rõhutavad vajadust valida õiged rengid sõltuvalt praegusest kliimatüübist, eriti neile sõidukitele, kes saavad oma piirkonnas oodata müratundeid.

Miks need pole parimad üldterraanirehed

Poolkitsed on suurepärased rajalisel ja teel, kuid kui on palju maa pealt sõitmist või asjad muutuvad raskemaks, siis neil ei ole sellega toimetulekuid. Selle põhjuseks on see unikaalne viis, kuidas need rehvendid on jõudluse eesmärgil valmistatud, mitte paindlikkuse tõttu. Näiteks kõik-terraan mudelid omavad tavaliselt kestvaid riivimisi, mis suudavad kahendada erinevaid terrainsid. Seega on nii-tuntud poolkitsed halvasti läbinud tööstusitestides, mis hõlmavad ka maa pealt testimist. Seega sobib see rehv nehtavate kontrollitud keskkondade jaoks, kus puhaste muutumatu pinnase poolest nad saavad oma 'hõbedad' alla, mitte aga maa pealt sõitmise muutmatusel maastikel.

Pikkperioodilised võrratused jõudluse ja tervikliku kasutusajaga

Kui otsustada, millal kasutada poolkitsikuid reidu, siis see on teadmised kompromissi kohta eluea ja jõudluse vahel. Need pehmekomposiitsete kummirengad kuluvad kiiremini, eriti rasketes juhtimistingimustes. Jõudlustirede arvustused selgitavad, et poolkitsikud võivad kuluda alles 5000 miiliga, kui neid tugevalt raseda juhitakse võistlusringil. Jõudlusele mõeldud fännid võivad saada selle kompromissi teha, kuid on raske hinnata, kuidas kaasneb fenomenaalne hoidmine ja terav käitumine sageli vahetavate rengade eest ning võib-olla lühema elueaga.