Најбољи путнички гуме за ефикасност утрошкa горива

Како путнички пнеуматици утичу на ефикасност у потрошњи горива

Улога отпора котрљања у ефикасности потрошње горива

Око 20 до 30 процената енергије коју обичан аутомобил користи трати се на савлађивање отпора котрљања, према подацима SAE International из 2022. године. Када се гуме деформишу при контакту са коловозом током вожње, стварно се губи значајан део снаге која се претвара у топлоту уместо да се користи за кретање напред. Добра вест је да посебне гуме које штеде гориво могу умањити овај проблем, захваљујући бољим смесяма гуме и напреднијим методама израде. Ако неко смањи отпор котрљања за око десет процената, обично ће имати побољшање потрошње горива за један до два процента. То можда не звучи као много, али се током времена та штедња сабира и за већину возача значи уштеду од око 200 долара годишње.

Како састав гуме смањује губитак енергије и побољшава потрошњу горива

Savremena gorivom efikasna guma koristi spojeve sa silikom u profilu koji se efikasno savijaju bez pregrejavanja, smanjujući otpor kotrljanja za 18–22% u poređenju sa tradicionalnim materijalima sa ugljenim crnim (Udruženje evropskih proizvođača guma i gume 2023). Ovi napredni polimeri takođe ostaju fleksibilni na niskim temperaturama, izbegavajući penalizaciju potrošnje goriva od 3–5% koju konvencionalne gume imaju ispod 50°F.

Dizajn profila guma i njegov uticaj na potrošnju goriva

Kada gume kotrljaju drumom, bočno kretanje malih blokova profila stvara ono što se naziva 'tread squirm' (deformacija profila), što prema istraživanju objavljenom u Tire Science Quarterly prošle godine, zaista iznosi oko 15% goriva izgubljenog trenjem. Kako bi se borili protiv ovog problema, proizvođači guma počeli su u svoje dizajne uključivati kontinuirane srednje rebra, kao i pliće uzdužne žljebove. Ove izmene pomažu u smanjenju nepoželjnih kretanja tokom vožnje. Današnji inženjeri takođe postaju prilično kreativni, koristeći napredne tehnike računarskog modelovanja poznate kao kompjuterska dinamika fluida. Oni koriste ove alate za pravljenje posebnih uzoraka profila koji doslovno odbacuju vazdušnu turbulenciju od tačke gde guma dodiruje drumsku površinu. Ovo čini veliku razliku pri vožnji auto-putem, poboljšavajući ukupnu aerodinamiku i na kraju štedeći gorivo tokom vremena.

Težina gume i njen uticaj na efikasnost vozila

Smanjenje težine gume za dva funta po gumi može smanjiti potrebe za energijom pri ubrzavanju za 1,4% (Američko ministarstvo energetike, 2021). Lagani materijali poput aramidnim vlaknima ojačanih pojaseva omogućavaju to, bez smanjenja nosivosti. Međutim, prevelike felne nakon prodaje često povećavaju neoprugu težinu i otpor kotrljanja, čime se umanjuje efikasnost – korišćenje dimenzija preporučenih od strane proizvođača čuva optimalnu performansu.

Ključne karakteristike najefikasnijih putničkih guma s obzirom na potrošnju goriva

Tehnologija niskog otpora kotrljanja i inženjering guma

Гуме које су дизајниране за бољу ефикасност утрошкa горива користе технологију ниског отпора котрљања (LRR) како би се смањила потрошња енергије. Трик је у специјалним смеcама гуме које стварају мање топлоте, а ипак обезбеђују добру адхезију за коловоз. Према подацима америчког Министарства енергетике из 2023. године, овај приступ може смањити потрошњу енергије за око 10% у односу на уобичајене гуме. Произвођачи такође експериментишу са мањим узорцима протектора и паметнијим распоредима жлебова како би минимизирали контактну површину и отпор. Неке недавне студије о иновацијама у производњи еко гума указују да LRR моделе заправо побољшавају потрошњу горива у стварним условима вожње између 1,5% и 4,5%, што можда не звучи много, али се током времена знатно акумулира за већину возача.

Оптимална величина гума: Придржавајте се препорука произвођача ради боље потрошње

Odstupanje od originalne dimenzije guma menja odnos prenosa i povećava otpor kotrljanja. Guma koja je 0.5 inča šira od propisane može smanjiti uštedu goriva za 0.2 MPG zbog povećane površine kontakta. Pridržavanje fabričkih dimenzija osigurava odgovarajuću aerodinamiku, raspodelu težine i nivo otpora.

Trajanje dubine profila i održavanje otpora kotrljanja tokom vremena

Iako duboki profili tradicionalno smanjuju efikasnost, moderne gume koje štede gorivo koriste materijale otporne na habanje kako bi održale nizak otpor kotrljanja tokom celog veka trajanja. Nezavisni testovi pokazuju da ove gume zadržavaju 85–90% svoje originalne efikasnosti u štednji goriva na 50% dubine profila – znatno bolje u odnosu na konvencionalne modele, koji zadržavaju samo 60–70%.

Najefikasniji modeli putničkih guma i poređenje brendova

Michelin Energy Saver A/S: Trajnost koja se sastaje sa niskim otporom kotrljanja

Michelin-ov Energy Saver A/S kombinuje jedinjenja bogata silikom sa Green X tehnologijom kako bi smanjio otpor kotrljanja za 15% u poređenju sa standardnim gumama (Automotive Efficiency Studies 2023), čime se postižu merljiva ušteda goriva. Asimetrični profil poboljšava prianjanje na mokrom putu bez smanjenja efikasnosti, dok jedinjenje zadržava elastičnost u različitim temperaturama.

Continental EcoContact 6: Precizna inženjerska tehnika za stvarne pogodnosti u potrošnji goriva

EcoContact 6 poseduje žlebove izrađene laserskom preciznošću i uprošćen kontakt sa podlogom kako bi se smanjio aerodinamički otpor. Njegov EcoPlus+ sastav smanjuje histerezis (gubitak toplote), poboljšavajući potrošnju goriva na auto-putu za do 4% u kontrolisanim testovima. Dizajn profila sa promenljivim korakom takođe smanjuje buku na putu, što je idealno za gradsku vožnju u potrazi za komforom i efikasnošću.

Bridgestone Ecopia EP422 Plus: Eko-dizajn sa merljivom uštedom goriva

Bridgestone-ov NanoPro-Tech sastav smanjuje molekulsku trenje prilikom deformacije, čime se smanjuje otpor kotrljanja za 20%. Kontinuirani srednji rebro poboljšava stabilnost pri vožnji pravo, dok 3D žljebovi obezbeđuju neočekivanu vuču na snegu – što ga čini retkim štedljivim gumama pogodnim za blage zimske uslove.

Pirelli Cinturato P7: Gume orijentisane na performanse i štednju goriva

Pirelli Cinturato P7 koristi hibridni sistem pojasa (poliester, nylonska i čelična) koji smanjuje težinu za 7% u poređenju sa konvencionalnim dizajnima. Ravnomerno raspoređen pritisak po kontakt površini osigurava jednako trošenje, čime se održava štednja goriva tokom vremena. Model postiže poboljšanje otpora kotrljanja za 12% u odnosu na prethodne generacije.

Goodyear Assurance Fuel Max: Maksimizacija trajnosti profila i štednja goriva

Goodyear-ова технологија TredLock користи узајамно повезане блокове протектора како би се отклонила флекса и продужила трајност протектора. Захваљујући почетној дубини од 10/32", гума има изузетну трајност, док компјутером оптимизовани жлебови одржавају предност од 4% mpg у односу на конкуренцију у EPA симулацијама – чак и када се протектор истроши 50%.

Практике одржавања које одржавају ефикасност потрошње горива код путничких гума

Одржавање правилног натиска гума ради постизања најбоље потрошње горива

Podesavanje pritiska u gumama na pravu vrednost ima veliki uticaj na potrošnju goriva. Većina ljudi zna gde da pronađe informacije o preporučenom pritisku, bilo u uputstvu za vozilo ili na naljepnici pored vozačevih vrata. Kada su gume slabo napunjene, stvaraju dodatnu otpornost protiv podloge. Neki proračuni ukazuju da otpor kotrljanja može da se poveća za oko 10% ako je pritisak u gumama nizak, što se prevodi u smanjenje uštede goriva za oko 0,2% po svakom kvadratnom palcu (PSI) ispod preporučene vrednosti proizvođača. Zanimljivi podaci se pojavljuju i kod većih operacija. Prema istraživanju iz prošle godine, kompanije koje su počele da proveravaju pritisak u gumama jednom mesečno postigle su uštedu od oko 740 dolara po kamionu godišnje samo kroz poboljšanu potrošnju goriva. Ova ušteda se brzo sabira kada se primeni na celokupnu vojnu flotu.

Američko ministarstvo energetike – saznanja: Pritisak u gumama i potrošnja goriva

Министарство енергетике САД наводи да 27% путничких возила вози са недовољно напумпаним гумама, чиме се годишње у земљи потроши 1,2 милијарде галона горива вишка. Обнављање правог притиска може побољшати економичност потрошње горива до 3%, што је еквивалентно уштеди од 0,12 долара по галону по тренутним ценама.

Ротација и угаоно постављање гума: очување протектора и ефикасности током времена

Неисправан угао или неравномерна ротација доводе до неравномерног трошења, чиме се повећава отпор котрљања за 15% и скраћује век трајања гума. Стручњаци препоручују да се гуме ротирају на сваких 5.000–8.000 миља и да се угао проверава двапут годишње. То осигурава равномеран контакт са путем, продужује век трајања протектора за 20% и одржава ефикасност потрошње горива током времена.

Избор најбоље путничке гуме у зависности од климе и навика вођења

Гуме за све годишња доба у поређењу са летним гумама: компромиси у ефикасности у зависности од сезоне

U toplim vremenskim uslovima, letnje gume su u proseku ekonomičnije jer su napravljene od krutijih materijala koji smanjuju otpor na putu. Međutim, iste te gume počinju da gube adheziju kada temperatura padne ispod oko 45 stepeni Farenhajta. Za osobe koje žele nešto što će zadovoljavajuće raditi tokom cele godine, svesezone gume su dobar kompromis. One zapravo imaju oko 2 do 4 posto bolje performanse u hladnijim uslovima u poređenju sa letnjim gumama, iako imaju malo veći otpor na vrućem kolovozu. Ljudi koji žive u oblastima gde zime nisu preterano ekstremne možda će ipak smatrati da se isplati menjati gume sezonno. Međutim, za mnoge vozače u regionima sa nepredvidivim vremenskim prilikama, korišćenje svesezonskih modela ima smisla, jer stalna zamena guma tokom vremena može biti skupa i vremenski zahtevna.

Kako način vožnje utiče na efikasnost i izbor guma

Када неко вози агресивно, заправо повећава отпор котрљања за око 15 до 20 процената према подацима Националне администрације за безбедност саобраћаја (NHTSA) са прошле године, што значи брже трошење гума и већу потрошњу горива. За оне који желе ефикасно возење, избор гума са јачим армирањем рамена и смеши трака које садрже доста силике има смисла, јер оне помажу у одржавању ниског отпора котрљања чак и под великим оптерећењем. Путници који путују дуге раздаљине аутопутевима ће пронаћи путне гуме са непрекидним средњим ребрима посебно корисним за одржавање стабилности на високим брзинама. Међутим, возачи у градовима су суочени са другачијим изазовима. Они требају гуме специјално дизајниране за често заустављање и покретање, где смеша гуме мора да издржи дуже упркос сталном коичењу, али истовремено да штеди енергију током фаза убрзања. Прави избор гума заиста зависи од свакодневних навика возења и стања путева.

Усклађивање дизајна траке са регионалном климом ради трајне економичности у потрошњи горива

Према истраживању објављеном од стране Асоцијације северних путева 2024. године, гуме дизајниране за специфичне временске услове могу да повећају потрошњу горива за 3 до 6 процената у поређењу са стандардним протекторима. Када су путеви мокри, специјални узорци гума са дугим жлебовима који пролазе око гуме помажу да се сваке минуте одбаци око 30 галона воде, чиме се спречава клизање возила и одржава добра потрошња горива. За места где ретко пада киша, произвођачи често користе дизајн протектора са чврстим ребрима, јер они смањују отпор котрљања на сувом коловозу. Не треба заборавити ни возаче у снежним крајевима. Зимске гуме са малим 3Д флексовима остају еластичне чак и када температура падне испод тачке смрзавања. Возачи који током јаких снежних падавина наставе да користе летне гуме заправо плате цену на пумпи, обично имајући смањење броја миља по галону за 8 до 12 процената.

Често постављана питања

Шта је отпор котрљања код гума?

Otpor kotrljanja je sila koja se suprotstavlja kretanju kada guma kotrlja po podlozi, pretvarajući energiju u toplotu i dovodeći do gubitka energije koji utiče na potrošnju goriva.

Kako težina guma može uticati na efikasnost potrošnje goriva?

Smanjenje težine guma može smanjiti potrebnu energiju za ubrzavanje, poboljšavajući efikasnost potrošnje goriva. Lagani materijali poput aramidnim vlaknima ojačanih traka smanjuju težinu bez umanjenja performansi.

Zašto je nadimanje guma važno za potrošnju goriva?

Pravilno nadimanje guma smanjuje otpor kotrljanja, poboljšavajući potrošnju goriva. Nedovoljno nadimane gume stvaraju dodatni otpor, što dovodi do povećane potrošnje goriva.

Kako profil gume utiče na potrošnju goriva?

Profil gume utiče na otpor kotrljanja i aerodinamiku. Dizajni koji smanjuju proklizavanje profila i zračnu turbulenciju mogu poboljšati potrošnju goriva smanjujući trenje i otpor.