EN
Shkencëja Larg dhe Përformanca e Gjysmave të Rrotullave
Bazat e Larg dhe Dizajni i Tragamentit të Gumave
Është gjithashtu e rëndësishme të ditur çfarë lloj bashkëpjestje guma ka një dhamë, sepse kombinimet e ndryshme shpallin nivele të ndryshme të trakimit dhe reagimit në rrugë. Bashkëpjestjet e gumave që janë në dhamët e korricis janë projektuar për të punuar më mirë në kushte të larg dhe me ujër të thell. Këto bashkëpjestje përfshijnë shpesh materiale të bërë nga njeriu, formuluar unikisht për të maksimalizuar trajnimi dhe trakimin, ofruajnë trakim në gjithë kushte të pistës.
Paraqit edhe se specifikimi i gumave, dizajni i trajnave është pjesë e madhe e kalites dhe performancës së dhamave. Vetëm dizajni i trajnave ndikson në faktorë si trakim, largim i ujit dhe trajtimi i dhamave në pistë. Për shembull, dizajne trajna me pattern kompleks mund të ndikojnë në madhësinë e zonës së kontaktit, e cila është e rëndësishme për stabilitet gjatë manevrave në shpejtësi të larg. Teknologji të reja në dhamë, përfshirë procese të parperdshme të prodhimit, kanë rezultuar në pattern trajna që fokusohen në zonën e kontaktit dhe ofrojnë trakim dhe siguri të mire.
Larg dhe një dëshirë e tjera është të zhvillohen teknologji të reja që ndihmojnë në optimizimin e performancës së guma dhe që mund të aplikohen nga prodhuesit. Këto janë trikje të reja në formë të polimereve sintetike dhe trikje të mbylljes që kuptojnë balancën mes larg dhe fleksibiliteti. Të tilla përmirësimi jo vetëm që përmirësojnë karakteristikat e performancës, si për shembull, trakimi ose rezistencja ndaj zemrave, por gjithashtu plotësojnë nevojat specifike të korrit. Me evolucionin e vazhdueshëm të botës së gumave, e ditur rolin e tyre është çelësi kur vjen në fjale zgjedhja e gumave të duhura për kor.
Dinamika e Forcës Larg dhe Këndit të Larg
Është e rëndësishme të përcaktohet forca latërionale dhe të lidhet me këndin e lizhjes për të marrë njohurine rreth performancës së këndimit në shpejtësi larg kur praktikoni larg. Forca anësore (e quajtur gjithashtu si forca e këndimit) është përbërthe në drejtimin që drejton rohu dhe është e rëndësishme për aftësinë për të bërë një kënd. Këndi i lizhjes është thjesht këndi midis drejtimeve që dëgën po luan dhe drejtimi që vet rohi po drejton. Ky pozicion është shumë i rëndësishëm sepse kontrollon se sa mirë ka gjerimin dëgjeve në traku ndërkohë që jeni në këndim.
Analiza statistike ka treguar se këndet e mëshirjes më të mira janë të gjithshme të shpallin një kohë rrotullimi të mirë dhe performancë shtresi. Duke kontrolluar këndin e mëshirjes në mënyrë të drejtë, inxhinierët e larg dhe lojërash janë në gjendje të optimizojnë performancën e manevrimit të një vatrave, përmirësojënd përformancën e këndimit dhe sigurinë. Lidhja kontra-re midis forcës horizontale dhe këndit të mëshirjes dedikuhet implicitisht, ndryshimi i një parametër ka ndikim në tjetrin. Pra, kuptimi i kësaj lidhje është esencialisht për të marrë më shumë nga guma juaj.
Inpunet dhe rraportet e inxhinierëve të larg dhe lojërash tregojnë se menaxhim i këndeve të mëshirjes është i rëndësishëm për manevrimin maksimal. Fjalë e ditës sipas ekspertit të larg dhe lojërash Carroll Smith: Këndet e mëshirjes janë ato që ju mbajnë nga të jetëçni në veprimtarine me shpejtësi të larg dhe lojërash…. Duke llogaritur këta numra me rëndësi, inxhinierët mund të përshtaten setupun e gumave për performancë të optimale, dhe të rregullojnë strategjinë për të llogarë ndryshimet në kushtet e shtresit për të marre avantazhin teoretik mbi konkurruesit.
Si Gomat e Qarkut Transformojnë Rezultatet e Korrit
Redukimi i Kohës së Rrathit Përkatësisht në Larg dhe Larg nga Gjysmarrja e Larg
Larg dhe mbajtja shtesë është e rëndësishme për të hiqur sekonda të rëndont shumicën në rrotullime. Mbajtja e larg dhe e larg tyreve aktuale të rrotullit të circuit të dygjet edhe nivelin për akelerim nga këndet dhe deselërim në kënde, lejonte që rrjedhësit të larg dhe shumë zgjedhje të larg dhe nëpër trekun. Larg dhe këshilla e fundit ka treguar se tyre si Michelin Pilot Sport - me një profil të larg dhe i madh në kushte të ndryshme - përdor nëpërforte konkurenca më të fortë - ofrojë një avantazh që në kundër të bëhet përkthyer në kohë të larg dhe të larg dhe. Po bëhet e qartë se lidhja ndërmjet niveleve të mbajtjes dhe tyreve të tyreve është më e rëndësishme se kurr, veçanërisht kur kushtet e orës dhe trekut ndryshojnë, siç tregonin të dhënat shkencore se si faktorët kështu drejtëisht të pengon performance në korridhur.
Avantazhe Sigurie në Këndim të Larg me Shpejtisi Larg
Gjysmat e moderne të rrethit kanë thelluar larg dhe larg në përmiratim të sigurisë në këndimin e shpejtësisë larg, mbrojtjen kundër fëmijeve përmes stabilitetit të mirë dhe sigurisë edhe në kushte sfiduese. Ngarje të konkurrencave ka treguar se si teknologjia, si p.sh. përmiratimi i menaxhimit termik, lejon vodhësit të kene kontroll më të larg dhe stabilitet. Këto zhvillime lejojnë vodhësit të vendosin një vlerë më të larg në këndimin e shpejtësisë! Vodhësit me larg përvojesh tregonin edhe avantazhet psikologjike të performancës të tyre të përmirëzuara, sepse përjetimi i traksionit të përmirëzuar përgjithnjëse shton një ndjenjë të sigurisë dhe konfidencës në manevrat e performancës në rradhën, duke lejuar vendimet më agresivë të drejtimi me akuracijë më të dobishme. Këto aspekte tregojnë rëndësinë e teknologjisë të gjyshave në sigurinë e motorshportit.
Fatorë Kryesore që Tënjên Circuit
Larg dhe Larg dhe Larg dhe Larg
Pergjigja e lularve është thelluar ndikuar nga temperatura, për shkak të efekteve të saj në aftësinë e rrethit të përdorimit nivelin e ngjitjes, elastrit dhe llogaritjeve. Largat e gumave reagojnë duke humbur elastrin e tyre në larg temperaturë të ftohta që zvogëlon kontakun me rrugën, ndërkohë që ato mund të jenë shumë larg (të humbën substancën e tyre të theltë) në larg të ndryshme të ndjeshme dhe të llogarin shumë tej. Ka dëgjuar për këtë në një studim publikuar në Gjinologjinë e Inxhinierisë Automobilistike që thotë se aftësia e lularve është më e mirë në disa temperaturë të caktuara. Lulat janë 'Lulat e Rrethit' dhe janë përdorshme për të ndryshuar kushte të rrethit. Për shembull, sipërfaqet e therrmua nevojiten lular që ofrojnë veprimin më të mirë i gjashtë dhe lular me larg të thella, të ndjeshur për të dërguar larg ujën në menyrrë të qartë dhe efektiv. Është fakt që lular e pasaktë mund të na lejojë të humbim deri në 30%, dhe veçanërisht në raste të ndryshimeve të ndriçura të largut, prandaj, menaxhim i temperaturës është gjithashtu faktor shumë i rëndësishëm.
Pjesëtimi i Ngarkimit dhe Modeli i Zemrave
Mënyra që ngarkesa ndajet rreth një guma e ka një rol të rëndësishëm në se si dhe sa mirë zbret, dhe gumat e administruara mirë janë elemente çështje për suksesin në Formula 1. Një ngarkesë e panënësme rezulton në zbërje e paraqitshme të gumave, siç kemi parë me disa tim rreshta që i kemi studiuar. Për shembull, të dhënat ngaampionshipi më i ri tregonin se operimi i gabuar i ngarkesës mund të largojë 20% të jetës së një gume. Përgjigja nga prodhuesit e gumave konfirmon se pjesa e ngarkesës duhet të monitorizohet dhe të rregullohet. Praktikat më optimale janë provimet e shpesha të porosimit dhe ndryshimet selektive të presionit të ajërului, të cilat mund të përmirësojnë balancën e përgjithshme të gumave dhe trajnën e tyre gjatë rajonit të larg. Këto teknika janë të rëndësishme sepse ndihmojnë në mbledhjen e baraztë e zgjerimeve, për të siguruar kontakun maksimale me sipërfaqen e traktes për të marr përfshirjen dhe performancën më të mirë.
Optimizimi i zgjerimit të gumeve në Circuit dhe Mbajtja
Kompromisa midis Performancës dhe Larg dhe Thellësisë
Kur zgjedhim një set guma për piste, duhet të lypim balancën në mes gumave ndaj performancës dhe atyre që fokusohen në shpëtim. Gumat me performancë larg janë me adherezë dhe kontroll të rritur në krahasim me një gumë standard, ofrojnjë kohë më shpejt për rrotullimet. Megjithatë, shpëtimi i një gumë me kompozitë e madhe të erës shtepiare është përfundimisht i larg. Ndërkohë, gumat orientuara në shpëtim ndërtohen për të mbajtur stok për larg kilometraje të ndjeshme dhe, edhe pse do të ofrojnë performancë të përsosura gjatë rajonit, ata mund të humben një pak shpejtësi.
Kur provojmë të bëjmë gumën të përshtaten thjesht e drejtë, është esenciale të marrim parasysh faktorë si strategjia e rajonit, lloji i automjetit dhe circuiti. Profesionaleve zakonisht ta dëshirojnë një kompromis në mes tyre, varësisht nga se si është traku në ditën e konkurrencës. Për shembull, në konkurrencë, rajtorët do të jenë më interesuar në gumë performancë, nëse shpejtësia vlerësohet mbi xhérimin.
Menaxhim i Presionit dhe Teknikat e Ciklit të Larg
Menaxhimi i saktë i presionit të gupave është i rëndësishëm në maksimizimin e zonës së kontaktit, duke përmirësuar kështu performancën e përbashkët e gupave gjatë lusheve rrotulluese. Presioni i gupave i përshtatshëm garanton adhësi makinore dhe stabilitet, duke ndikuar në mënyrë të rëndësishme në kohët e rrethave. Monitoreja regjulare para dhe gjatë lusheve është e nevojshme për mbajtjen e presionit të gupave në nivelin optimal për performancën më të larg.
Ciklizimi i ligjit është një teknikë tjetër efektive për të prorritur jetin e gupave dhe të përmirësohet performanca. Duke e larguar ligjin nga gupa në cikle kontrolluara, bashkëngjitjet e gumit stabilizohen dhe përmirësohen për të përmirësuar adhësinë. Evidencat empirike prej timave të lusjes mbështeten në efektivitetin e kësaj metode për mbajtjen e integritetit të gupave.
Përplot, suksesfuli i mbajtjes së gupave varet nga menaxhim i detajuar i presionit dhe ciklizimi i ligjit, duke siguruar se gupat funksionojnë optimalisht nga fillim i pushtetit deri në fund.