Жартылай Сlick Шина Мейрімдері: Гонкерлерге Неліктен Тұрғын

Жартылай Құйық Шиналардың Қызметкерлік Мейрімдері

Оптимальдық жолдау үшін арттырылған салмақ

Жартылар тіршілікке қарағанда үлкен байланыс аймағы етістігі себепті, жартылардың қалайына қарағанда жақсы құлақтылық беруге дейінгілікке жасалған. Бұл дизайн қауіпсіз және сулы қол жолдарында көбірек фрикцион мен күшті трение қалыптастыруға көмектеседі, сондықтан олар сіздің ауызша күніңіздегі қызметтеріңізге қатысты ең жақсы таңдау. Шинадан қорғанушының зерттеулері сипатталғанда, жартылардың шинадан қорғанушының дербістерінде 20%-ден астам қуырып бастапқы жол шинасына қарағанда бұрыштарда қабылдайды. Осылайша, жартылардың әр түрлі жоғары қызметтердің арнайы классында максималды трение және жылдамдық пайдаланатын әр түрлі арнайы аралық аралықта қолданылатын идеалды таңдау.

Бұрыштау стабильдігін арттыру

Жартылай қауіпсіз шиналардың особы тапсырмалық сипаттамасы, машинаңыздың айналу жерінде қабырғалануды қалыптастыруға мүмкіндік береді, бұл айналу кезінде стабильдікті арттырады. Тәжірибелер сипаттамадағы бос орындардың кемуінің жол жеріне әдетте қашықтықсыз байланыс зонасын беретінін көрсетеді, бұл ыстық жылдамдықтарда және қиын айналуларда стабильдікке көмектеседі. Шоферлер әдетте кеңейтілген сенімділік пен көбірек рулевое басқаруға ие болады, бұл тұрақты және қауіпсіз гонка нәтижелеріне айналады. Бұл стабильдікprofessionally әрекет ететіндерге сенімділік береді, сонымен қатар, конкурстік басқару жағдайларында қатысуға деген адамдарға да қажет, әрі truck tires мен car tires арасында да.

Өзірлеу қызметкерлік жылдамдық стрессінде

Жылыс қауіпшіктері. Кеңес берілген резина композициясынан жасалған, олар қосымша күшпен шөп қуыдығында ыстықтың артуын азайтуге дейінгілік беретін тәсілдермен жасалған. Бұл ыстыққа қарсы етестік маңызды — қшылған цементтік тестердегі деректер бойынша (120°C-ден жоғары температураларда қауіпшіктер әлі де істейді және стабилті болады). Жобалаушылар қауіпшіктердің сыйып кетуі немесе істерінің азайуы туралы қате болмаған жағдайда толық жылдамдықпен жобалауға мүмкіндік табады. Бұл қасиет қиын шарттарға сай ең жақсы барлық террен тірек қауіпшікке ие болуға қажет, сондықтан да қорғаныс пен істеп отыру қорытындысын сақтау үшін.

Тапсырмалық дизайн және композициялық тобы

Максималды қосу үшін минималды тапсырма сипаттамалары

Жартық-жоғары қауіпсіз қоршаған шиналардың минималдық тәріздік дизайны құрылған, осылайша шинаның көбірек бөлігі аулаққа қосылып, сүйеу мен сипаттамаға сай болады. Олар ең жақсы жолдар үшін дейінгі дизайнмен құрылған, сондықтан олардың пайдаланушылардың қызметтеріне мәндік қосымша береді (ал құмсақтықта сүйеу және жерге қосу жоқ). Тәріздік тасымалдау нәтижелері сапалы - тәріздік паттерн үдеу мен тормозу қабілеттерін жақсартады - бұл аулақтағы рақамдық тегінгі үшін қажетті.

Жартық каучук компоненттер бойынша барлық жерлерге қолайлы ұurança

Жылыс қауіптері пайдаланатын негізгі түрде жеке қауіптердің қалыптасуына қарсы ең жоғары саптағы құлақтыру үшін. Бұл олардың ең ұзын өмір сүретін болмағанына, содан кейін бұл оңтүстік немесе ауыр терренділер үшін идеалды емес. Салыстырулар көрсетеді, әдетте осы қауіптердің қалыптасуы ең жоғары лап-времендерін береді, бірақ олар ғана төменгі қалыптасу шарттарында жұмыс істейді. Бірақ, осы қауіптерді белгілі отбасы шарттары үшін дайындау үшін әдістер қолдануға болады, және гонщики қауіп қорының әріп стабильдігін сипаттауға болмаса да, әлдеқайда ұзақ қадамдық қызмет көрсету қабілетіне ие болуы мүмкін.

Точное басқару үшін жастық қабырғалар

Жалпы қауіпсіз жағындағы тіркеу шиналарының жануарлық бөлігі, аралас сүйекшілікпен жұмыс істейтін шиналарда, машинаға жоғары жылдамдықта айналу кезінде шина жағындағы деформацияны азайту арқылы жауап беруді жетілдіру үшін ең маңызды. Профессионал гонщикинің шығармашылық мәліметтері бұл құрылғылық белгісінің, жақсы рулевое дәлдігін беруге көмектесетінін, сонымен қатар, саяхаткерлерге айналу кезінде қосымша қауіпсіз қолдау береді. Бұл оңой емес, бірақ өте әділетін, шина стабилитеті (жоғары жылдамдықта айналу кезінде) көбінесе жағының жестілігіне байланысты. Басқаша айтқанда, шина қанша аз деформация болса, оның әріптік түрі мен трекпен қарым-қатынасы ұзақ болады. Осы түрлі настройка водительге машинаға, оның қажет еткен жеріне қойуға қандай да бір қиын гонка орталықтарында да сенімділік пен құралдар береді.

Жалбыртқы шиналар және қарлық шиналар мен колесалар пакеттері

Семі-slick және қар бетерлері арасындағы салыстырулар ӨГЕҢ. Қардың үстіндегі шиналар Қарлы және мұз қорытындылары үшін дайындалған, көп тереулер мен қарға қарағанда қаттырған компоненттермен қарға қарағанда қаттырған қабілетке ие. Бұл оларды семі-slick шиналардан өте өзгеше болатын себепті. Семі-slick шиналардағы тереу қарға қарағанда қаттырған қабілеті жеткіліксіз, сонымен қазан айнасында құралыңызды қоңыраудан тыс болуы мүмкін. Статистика қар шиналарының қазан айнасындағы қаттырған қабілетін барлық мезгілдерге қол жеткізетін және семі-slick шиналарға қарағанда 50%-ден асатын арттырып беруге мүмкіндік береді — бұл соңғы температуралар төменшеу кезінде мұздың үстіндегі жолдарда қауіпсіз болу үшін қажетті.

Жалғыз Шина Драг Гонкаларына Адаптивділік

Жартылай қауіпсіз шиналар - бұл супермаркетке барғандағы шиналар емес, балық нәтижелер беретін кіші шиналы гонкалар үшін пайдаланылатын және биік атқармаға ие араларға бірінші тапсырма уақытында қажетті қабырғалықты беретін шиналар. Олардың көпбірлігі тікелей рақам болмайды; зерттеулер сипатталған, олардың сізді жылдам қосудың ізін табу арқылы трек уақытыңызды жақсарту мүмкіндігін дәлелдейді. Бұл есептесе, оның шығында жылдамдық пен қызметкерлікке қарағанда ұзақ аралар бойынша тұрақты таңдауға себеп болды. Жартылай қауіпсіз шиналар нақты қабырғалық пен суреттікке ие болған және деректі атқармаға ие болатын шының таңдауына қолданылады.

Камаз шиналары мен машина шиналары: Гонщиқтар не себептің қарапайым

Камаз және машина шыны туралы талқыларда, ең соғыс кіріспелер машина шыналарын таңдайды, себебі олар өте қуанышты (яғни, аз қолданушы қарым-қатынас және салмақ = жылдамдық). Салыстыру анализі бейне қуаныштық шыналарды пайдалану (мысалы, жартылай құйрықсыз) қысқа тректерде бір тур бойынша 1-2 секундтік қабілеттік артуын беруге мүмкіндік береді. Камаз шыналары қалай аздырма болса да, соғысқа жылдамдық пен тез өзгерту қажет, машиналардағы қуаныштық шыналар бұл жағдайда ғана реттеу, сондықтан соғысқа машиналарды пайдалану қажет.

Жарысшылар үшін ідеалды пайдалану мысалдары

Трек күндерінде доминация және жолға рұқсат

Жартылай қаңтарлы шиналар көптеген ауылдағы күнге бағытталған, себебі олар жарысшыларға екі дүниандың ең жақсысын береді - максималды құпия және жолға рұқсат етілген шина (бірнеше жартылай қаңтарлы шиналарда ыстық шының тиресін ұшындастыратын және шина құпияға ие болады), сондықтан ол көп мақсатты шина. Бұл шиналар көш көзіндегі жарыстар мен күнделік қосушылардан бастап, профессионалдық жарыс жарысшыларына дейінгі міндетті таңдауына айналды, олар Фалькенге әріпті әрі қатынастық құпиясы үшін сенімді деп біледі. Ауылдағы күнге шақырып отырған адамдардан шақырмалар, жартылай қаңтарлы шина суперкар тәжірибелерінен басқа қандай да бір шығын бермейді жолда немесе ауылда, ал олар әлі жолға рұқсат етілген болғанда да жеткілікті шина ұсынады.

Клубтық жарыс және уақыт атқару сценарийлері

Жоғарыда атаған факторлар, жартылай қаңтарлы шинелерге кіру бойынша тез үдеулердегі клубтік және уақыт алу иесінде конкурстарда алдын алуын береді. Олар өзін-өзі ерекше сыйып, бұрыштық қасиеттерімен ойындарда тез үдеудің сабағында талап етіледі. Сынау нәтижелері сондай-ақ соперниктерге салыстырғанда соңғы S-208 жаңартуына қатысты қосымша нәтижелер береді, осындай тез үдеушілердің салмақтары кез келген уақыттық іс-әрекеттерді қарастыратын жарысшылар үшін тандықтау мәнді. Бұл шинелер клуб деңгейіндегі жарыстарда көптеген жарыс стилдерінде жақсы жұмыс істей алатын, өзара қамтитын және сенімді болып табылады.

Шектеулер және практикалық қарым-қатынастар

Жылық ауа қорығындағы перформанс алмастырылуы

Жылықсыз шиналар қауіпшікте артықсыз, және бұл қабілет, сыйыстың қосымшасымен бірге, жылықсыз шиналардың тарихи маңызы. Бұл шиналарда кем деген қатынастар бар және олардың қатынастарында суға бағыттау мүмкін емес - бұл соңғы дәмділікке де қарағанда гидропланнирование болуы мүмкін! Әдетте экспертерге де, әрекетшілерге де өрісшік шарттарында жүгірмеу үшін жылықсыз шиналарды пайдаланудан қорытынды табу керек, себебі тартылуының көп нәтижесі болады - Michelin қарады, әрекетшілерде 30-40% тартылуы жоғалады. Бұл екі тARAУЛЫҚтар қалайшағына байланысты қажетті шинаны таңдау қажеттілігін бейнеледі, халықаралық аймақтағы әрекетшілер өз аймағындағы әрекетшілерге сәйкес қарағанда.

Неліктен олар ең жақсы барлық жер шиналары емес

Жартылай қуырлы қаңтар шында және аралықта дәмді, бірақ оған көп аралық пайдалану болса немесе шындағы жолдар түгелсіздікке қарағанда, олар ескертуге дейін. Бұл, бұл қаңтардың қызметкерлік қабілеттерге қарсы гибкестікпен жасалғанының біртекті тәсілінен себепті. Мисалы, барлық терренеттерге сай қаңтары, бірікті тәріздегі тапсырмалармен қатар, кез келген терренеттерді қосымша таптырады. Сондықтан, осылай-ақ, так называемые жартылай қуырлы қаңтар индустриялық тесттерде аралық тесттерге қатысты қауіпшік туралы мәлімет береді. Сондықтан, бұл қаңтар ең қауіпшік жерлерге, міндетті түрде негізгі жолдарға сай, ал аралық жолдардағы тұрақсыз земекілерге де емес.

Уақыттық ұзақтық пен қызмет ету арасындағы пікір-түсіншілік

Жартылай құрттық шиналарды қолдану уақытын таңдауда, өмірбаяндық пен жұмыс істеме арасындағы компромиссі туралы білік маңызды. Бұл жеке-жеке резина шиналары тез созылып кетеді, ойыншылық әрекеттерде еше да. Жұмыс шиналарына арналған пікірлерге сүйенсеңіз, жартылай құрттық шиналар 5000 миляда соғанымен қате болуы мүмкін. Жұмысқа қараған фанерлер бұл алмастыруға дейін болуы мүмкін, бірақ фантастикалық сүйеу және тез қосымша арқылы алуға келетін пайдерді тез шиналарды қайта қосуға қарсы қалдыру немесе шияның кемігін азайту мүмкін.