কীভাবে সাধারণ টায়ার সমস্যা এড়াবেন

মূল টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ চ্যালেঞ্জগুলি ব্যাখ্যা করা হল

টায়ার রাখা রোডসেন্স তরল ভারসাম্য টায়ার চ্যালেঞ্জগুলি বি টুইনস রোডসেন্স তরল/সিপিইউ গুণাবলীতে ভাগ হয়ে গেছে যা বেল্টগুলি কিভাবে চলে সিআইএফসি সম্বোধন করে পেইন্ট প্রক্রিয়া জল বর্জ্য পরিবহন শক্তি এবং কঠিন পদার্থ নয় ভিএলএএন সেগমেন্টেশন থোড়টপুট বৃদ্ধি করে পর্যন্ত? শতাংশ হোস্ট দাসত্ব এনডিআই এনসিএমোটিক্স/ডেকয় লাইফস্প্যান কনফিগারেটর গুরুতরভাবে ওভারেস্টিমেটিং সিপিইউ সকেট ওএসএইচ খোলা শেল স্টার্টার এ ফ্র্যাঙ্কেনস্টাইন এর বিল্ড ফাইল উৎপত্তি মন্তব্য সহ বিশেষ অক্ষর সমস্ত বুলেটিন বোর্ড ভিউয়ার ডিএসি পর্যন্ত? এসইসি ফেচ টাইমিং বিলম্ব প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ কম আনুমান করা হয়েছিল? অরবিটলোডার এইচ হাজফস এ ক্র্যাশ পরিকল্পনা? সবচেয়ে তাৎক্ষণিক সমস্যা হল অনিয়মিত চাপ পরীক্ষা করা, কারণ 35% চালক মাসিক পিএসআই পরীক্ষা উপেক্ষা করছেন (এনএইচটিএসএ 2023)। কম বাতাসযুক্ত টায়ারটি রোলিং প্রতিরোধী হার 20% বৃদ্ধি করতে পারে এবং জ্বালানি অর্থনীতিতে 2-4% ক্ষতি হতে পারে। ওয়াঙ্কি পরিধান প্যাটার্নগুলি, বা কাপিং, এবং টায়ারের বাইরের ধারটি খাওয়ার মতো দেখাচ্ছে প্রায়শই খারাপ সারিবদ্ধতার কারণে হয়, 6 মাস ধরে কোন ঠিক করা হয়নি। 4/32’ এর কম গভীরতায়, নতুন টায়ারের তুলনায় ভিজা রাস্তায় থামার দূরত্ব 50% এর বেশি বৃদ্ধি পায়, ঘর্ষণ সহগ সম্পর্কিত একটি গবেষণা অনুসারে। তাপমাত্রার মৌসুমি পরিবর্তন 10°F তাপমাত্রা দোলনের জন্য প্রতি 1-2 পিএসআই অবদান রাখে এবং বায়ু চাপ নিয়ন্ত্রণ প্রায়শই প্রয়োজন। নিরাপত্তা ঝুঁকি এবং অকাল টায়ার প্রতিস্থাপন খরচ এড়ানোর জন্য এই জটিল সমস্যাগুলি পদ্ধতিগতভাবে পর্যবেক্ষণ করা দরকার।

টায়ার চাপ রক্ষণাবেক্ষণের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা

টায়ার পূর্ণতার উপর তাপমাত্রার প্রভাব (গ্রীষ্ম বনাম শীতকাল)

তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে টায়ারের বাতাসের চাপ রক্ষণাবেক্ষণে উল্লেখযোগ্য প্রভাব পড়ে। ট্র্যাকের তাপমাত্রা প্রতি 10 ডিগ্রি পরিবর্তনে চাপের নমিনাল পরিবর্তন 1 PSI হয় এবং সাধারণ মৌসুমি তাপমাত্রার পার্থক্যের ক্ষেত্রে 0.3 â€" 0.5 হয়। উত্তাপ আণবিক ক্রিয়াকলাপ বৃদ্ধি করে, অতিরিক্ত চাপ এবং ট্রাকশন পৃষ্ঠতল নষ্ট হয়ে যায়। কিন্তু যেহেতু বাতাস শীতল হয়, সড়ক থেকে নামার সময় টায়ারে বাতাস থাকলে বায়ু আয়তন সংকুচিত হয়, চাপ কমে যায় এবং রোলিং প্রতিরোধের পরিমাণ 3% পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় এবং পার্শ্ব প্রাচীরে চাপ পড়ে। যেসব সময়ে পথের অবস্থা সবচেয়ে খারাপ থাকে, ব্লোআউট বা অতিরিক্ত ক্ষয় হওয়ার আগে চাপ সমন্বয় করে এগিয়ে থাকুন। সঠিক টায়ার চাপ রক্ষণাবেক্ষণ করলে এগুলি সহজেই দূর করা যায় এবং বছরব্যাপী সর্বোত্তম কন্ট্যাক্ট প্যাচ নিশ্চিত করা যায়।

টায়ারের বাতাসের চাপ পরীক্ষা করার উপযুক্ত পদ্ধতি

টায়ার ঠান্ডা থাকা অবস্থায় চাপ পরিমাপ করুন। পরিমাপের আগে টায়ার উত্তপ্ত হলে ভুল পাঠ পাওয়া যাবে। পরামর্শ: তাপ এবং উচ্চ গতি চাপ বৃদ্ধি করতে পারে। চাপ পরীক্ষা করার সময় নিশ্চিত হন যে আপনার টায়ারগুলি ঠান্ডা আছে। একটি সঠিকভাবে ক্যালিব্রেটেড ডায়াল বা চ্যানেল-টাইপ বায়ু চাপ গেজ ব্যবহার করুন। প্রতিটি টায়ার পরপর পরীক্ষা করুন (একসাথে সবগুলো নয়), ভালভ ক্যাপগুলি খুলে ফেলুন, পুনরায় পূর্ণ করার আগে নজলটি চাপুন এবং তারপর নজলটি খুলে দিন। গাড়ির দরজা বা মালিকের ম্যানুয়ালে নির্মাতার প্রস্তাবিত PSI মাত্রার সাথে পাঠ মিলিয়ে দেখুন (টায়ারের পাশের দিকে নির্দিষ্ট মাত্রার সাথে মেলানো উচিত নয়)। প্রতি মাসে ঠান্ডা অবস্থায় পরীক্ষা করে সমস্যার প্রাথমিক লক্ষণগুলি ধরা যেতে পারে: নিয়মিত চাপ কমা মানে ধীরে ধীরে বাতাস নষ্ট হচ্ছে, ভালভ আটকে গেছে বা তাপমাত্রা ভিত্তিক পরিবর্তন হচ্ছে যা নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

চাপ স্থিতিশীলতায় পরিচালন তাপের প্রভাব

চাপের কারণে 5-10 PSI বেসলাইনের চেয়ে অতিরিক্ত গাড়ি চালানোর সময় এগুলোকে গরম করে তোলে, সবকিছু স্বাভাবিক হলেও কাম্য নয়। যদিও এই শক্তি স্বতঃস্ফূর্তভাবে সময়ের সাথে কমে যায়, দীর্ঘমেয়াদি অতিরিক্ত বায়ু প্রদান কেন্দ্রীয় ট্রেড পরিধান এবং আর্দ্র ট্রাকশন হ্রাস করে অভ্যন্তরীণ অংশগুলোকে অতিরিক্ত চাপে ফেলতে পারে। এর বাইরে, গরম টায়ার থেকে বায়ু নিষ্কাশন করবেন না; পূর্ণ শীতলতা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, টায়ারগুলো খুব কম চাপে ভরা হয়েছে মনে হওয়ায় সার্বজনীন স্থানে অসম্মানজনক মন্তব্য এড়াতে। শীতল-লক্ষ্য চাপ বজায় রাখুন যাতে হিটার অপারেশন নকশাকৃত সহনশীলতার মধ্যে থাকে, সংবিন্যাস অখণ্ডতা এবং গতিশীল ব্রেকিং প্রতিক্রিয়া রক্ষা করে।

টায়ারের ট্রেড গভীরতা এবং নিরাপত্তা সম্পর্কিত সংযোগ

উপযুক্ত ট্রেড গভীরতা সরাসরি গাড়ি নিয়ন্ত্রণ, ব্রেকিং দক্ষতা এবং হাইড্রোপ্লেনিং প্রতিরোধের উপর প্রভাব ফেলে। ক্ষয়প্রাপ্ত ট্রেডগুলো আর্দ্র রাস্তায় ধরণের 40% পর্যন্ত হ্রাস ঘটায় (টায়ার শিল্প সংস্থা 2022), এর ফলে নিরাপত্তার জন্য গভীরতা পরিমাপ এবং প্যাটার্ন বিশ্লেষণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

পেনি পরীক্ষা বনাম গেজ: নির্ভরযোগ্য ট্রেডওয়্যার পরিমাপ

একটি ক্লাসিক পরীক্ষা হল একটি লিংকন পেনি বাহির করে এটিকে উল্টে দেওয়া, যাতে ট্রেড গ্রুভের নীচে আব্রাহাম লিংকনের মাথা আপনার দিকে নির্দেশ করে। যদি আপনি ট্রেডের উপরের অংশের উপরে লিংকনের মাথার শীর্ষ দেখতে পান (২/৩২ ইঞ্চি), তবে টায়ারটি কাঠামোগতভাবে অনিরাপদ এবং অবৈধ। যথাক্রমে ব্যবহারযোগ্য (শুধুমাত্র কঠিনভাবে) কিন্তু ডিজিটাল ট্রেড গভীরতা গেজের তুলনায় সঠিক নয় যা ১/৩২ এর সঠিকতার সাথে পরিধান পরিমাপ করে। ২০২৩ সালের এক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে গেজ ব্যবহারকারীরা পেনি পরীক্ষাকারীদের তুলনায় ৫৮% বেশি সম্ভাবনা সহ সীমান্ত ট্রেড পরিধান চিনতে পারেন, যা অকাল প্রতিস্থাপন কমাতে সাহায্য করে। নিরাপত্তা সর্বাধিক করার জন্য, আপনি ৪/৩২ ইঞ্চি ট্রেড গভীরতায় সেই টায়ারগুলি পরিবর্তন করতে চাইতে পারেন - আইনী ন্যূনতমের দ্বিগুণ - যাতে আর্দ্র আবহাওয়ার গ্রিপ থাকে।

সারিবদ্ধতা সমস্যা প্রকাশ করছে ট্রেডওয়্যার প্যাটার্ন

• কেন্দ্রীয় ক্ষয় :: চ্রনিক ওভার-ইনফ্লেশন নির্দেশ করে, যা 15-20% দ্বারা যোগাযোগ প্যাচ হ্রাস করে
• প্রান্ত ক্ষয় :: অন-ইনফ্লেশন সংকেত দেয়, যা পার্শ্ব দেয়ালের চাপ এবং ব্লোআউট ঝুঁকি বৃদ্ধি করে
• কাপিং/স্ক্যালপিং : সাসপেনশন কম্পোনেন্টের ব্যর্থতা বা অসমতুলিত টায়ারের দিকে ইঙ্গিত করে
• ফেদারিং : ডায়াগোনাল ট্রেড ওয়্যার মিসঅ্যালাইনমেন্ট নিশ্চিত করে, 30% দ্রুত ট্রেড ক্ষতির কারণ হয়ে (মিশেলিন 2023)

নিয়মিত প্যাটার্ন পরিদর্শন টায়ারের অখণ্ডতা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আগে যান্ত্রিক সমস্যা ধরা দেয়

আর্দ্র আবহাওয়ায় নিরাপত্তার ন্যূনতম ট্রেড প্রয়োজনীয়তা

6/32’ গভীরতা সহ টায়ারগুলি 2/32’ গভীরতা সহ টায়ারের তুলনায় আর্দ্র রাস্তায় 35% দ্রুত থামতে পারে - যদিও 2/32’ স্তরটি এখনও আইনী। 30% গভীর ওয়াশ প্রতি সেকেন্ডে আরও বেশি পানি চ্যানেল করে (মিশিগান বিশ্ববিদ্যালয় 2024), 50 মাইল প্রতি ঘন্টার বেশি গতিতে হাইড্রোপ্লেনিংয়ের ঝুঁকি কমায়। শিল্প তথ্য অনুযায়ী, প্রবল বৃষ্টিতে 4/32’ ট্রেড গভীরতার টায়ারগুলি নতুন টায়ারের তুলনায় 2.3 সেকেন্ড আগে ঘুরে যায়। 5/32’ প্রতিস্থাপনের জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত মানদণ্ড, যেসব এলাকায় প্রায়শই ঝড় হয়

টায়ার অ্যালাইনমেন্ট এবং রোটেশন সেরা অনুশীলন

সঠিক টায়ার অ্যালাইনমেন্ট এবং রোটেশন টায়ারের জীবনকাল 20% এর বেশি বাড়ায় যেমন যানবাহনের নিরাপত্তা উন্নত করে

মিসঅ্যালাইনড টায়ারের লক্ষণ

অ্যালাইনমেন্ট সমস্যার লক্ষণ হল ট্রেড ওয়্যারের অসম পরিধান (যেমন ফিদারিং বা কাপিং)। প্রভাব: গাড়ি সোজা চালানোর সময়ও বাম বা ডান দিকে টান দেয় এবং গাড়িটি স্থির রাখতে স্টিয়ারিং কে নিরন্তর সামঞ্জস্য করা দরকার হয়। যখন আপনার স্টিয়ারিং হুইল হাইওয়ে গতিতে ঢাল হয়ে থাকে, তখন আপনার অ্যালাইনমেন্ট সম্ভবত খারাপ হয়েছে। সিট বা স্টিয়ারিং কলামের কম্পন পরিত্যক্ত হলে 350 ডলারের বেশি নষ্ট হওয়া সাসপেনশন মেরামতের সম্ভাবনা নির্দেশ করে। পেশাদার অ্যালাইনমেন্ট সময়মতো টায়ারের ক্ষয় বাঁচায়।

সম পরিধানের জন্য 5-ধাপ রোটেশন প্যাটার্ন

প্রতি 5,000 মাইল পর এই বৈজ্ঞানিকভাবে প্রমাণিত রোটেশন পদ্ধতি অনুসরণ করুন:

1. অবস্থান অপসারণ
   গাড়িটি নিরাপদে উত্তোলন করুন এবং সমস্ত টায়ার অপসারণ করুন।
2. ফ্রন্ট টায়ার সঞ্চালন
   ফ্রন্ট টায়ারগুলিকে সোজা পিছনের অক্ষের দিকে সরান।
3. পিছনের টায়ার পার হওয়া
   পিছনের টায়ারগুলি কর্ণভাবে সরান (ডান-পিছন থেকে বাম-সামনে; বাম-পিছন থেকে ডান-সামনে)।
4. স্পেয়ার একীকরণ
   ঐচ্ছিক: পিছনের অবস্থানগুলিতে পূর্ণ-আকারের স্পেয়ার অংশ অন্তর্ভুক্ত করুন।
5. টর্ক যাচাইকরণ
   পুনরায় ইনস্টল করুন, লাগেজ নাটগুলি হাত দিয়ে কঠোর করুন, তারপরে নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী ক্রমানুসারে টর্ক করুন।

এই প্যাটার্নটি অক্ষগুলিতে পরিবর্তিত স্টিয়ারিং/ব্রেকিং চাপ বিবেচনা করে। সকল-চাকার চালিত যানগুলির জন্য X-প্যাটার্ন রোটেশন উপযুক্ত, যেখানে সামনের চাকা চালিতগুলির জন্য ফরোয়ার্ড-ক্রস উপযুক্ত। মেকানিকগণ সাসপেনশন জ্যামিতি যাচাই করতে রোটেশনের পর সংস্থান পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন।

মৌসুমি টায়ার যত্নের বৈসাদৃশ্য

গ্রীষ্মের তাপে প্রসারণ বনাম শীতের সংকোচন

তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে আপনি হয় বেশি (উচ্চতর) বা কম (নিম্নতর) বায়ুচাপ পাবেন। তাপমাত্রা প্রতি 10°F হ্রাসের সাথে টায়ারের চাপ 1-2 PSI কমে যায় (NHTSA 2023)। শীতকালে এই হ্রাস রাস্তার সংস্পর্শকৃত এলাকা কমিয়ে দেয়, বরফপাত হওয়া রাস্তায় গ্রিপ কমায় এবং কাঁধের অংশে ক্ষয় ঘটায়। অন্যদিকে, গ্রীষ্মকালীন তাপ টায়ারের ভিতরের বায়ু অণুগুলোকে প্রসারিত করে এবং চাপ 15% পর্যন্ত বাড়ায়। গরম গ্রীষ্মকালে অতিরিক্ত টায়ার চাপের কারণে মাঝখানের ট্রেডে ক্ষয় হয় এবং হাইওয়েতে টায়ার ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা বাড়ে। ফিল্ড স্পেসে একটি একক বিন্দুতে চাপ ধরে রাখা কঠিন হয় যখন সেটি উভয় দিকেই উল্লেখযোগ্যভাবে স্থানচ্যুত হয়, এবং এই তাপগতীয় পক্ষপাতগুলো ঠিক করতে মৌসুমভেদে বিভিন্ন পদ্ধতির প্রয়োজন হয়। চালকরা এই পদার্থবিজ্ঞান-নির্ভর পরিবর্তনগুলো না মানলে হ্যান্ডেলিংয়ে কম নির্ভুলতা লক্ষ্য করেন।

শীতকালীন চাপ পরিবর্তনের সমাধান

প্রাকৃতিক পদক্ষেপ শীতকালীন চাপ হ্রাস প্রতিরোধ করে:

• যখন তাপমাত্রা 45°F এর নিচে নামে সপ্তাহে দুবার চাপ পরীক্ষা করুন
• সকালের সময় পরিবেশগত তাপমাত্রা বাড়ার আগে টায়ার নির্মাতার প্রস্তাবিত মাত্রায় বাতাস দিয়ে ভরুন
• হিমায়নের নিচে নমনীয়তা বজায় রাখার জন্য বিশেষ রাবার যৌগিক মিশ্রণযুক্ত শীতকালীন টায়ার বিবেচনা করুন
• চাপ পরিবর্তনের বাস্তব সময়ের সতর্কতার জন্য TPMS (টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা) ইনস্টল করুন
• চরম তাপমাত্রা থেকে গাড়ি সংরক্ষণের জন্য গ্যারেজে রাখুন

এই পদক্ষেপগুলি শীতকালীন ট্রাকশনের জন্য নিয়মিত যোগাযোগ বজায় রাখবে এবং চাপহীনতার কারণে অনিয়মিত পরিধান কমাবে। মৌসুমি ক্যালিব্রেশন হিমায়ন পর্বে চাপ হ্রাসের সাথে জড়িত এড়ানো যায় এমন দুর্ঘটনাগুলি প্রতিরোধ করে।

টায়ার নিরাপত্তার প্রতিরোধমূলক কৌশল

মাসিক পরিদর্শন চেকলিস্ট প্রয়োজনীয়তা

নিয়মিত টায়ার পরীক্ষা হল টায়ার ব্যর্থতার বিরুদ্ধে প্রথম প্রতিরক্ষা সারি। টায়ারগুলি শীতল অবস্থায় থাকাকালীন টায়ারগুলিতে আটকে থাকা বস্তু, ফাটল এবং অস্বাভাবিকভাবে ফুলে ওঠা টায়ারের জন্য পরীক্ষা করুন। প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুসারে ক্যালিব্রেটেড গেজ দিয়ে চাপ পরীক্ষা করুন। অপর্যাপ্ত বায়ুচাপ পার্শ্বদেশীয় পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং ট্র্যাকশন ফুটপ্রিন্ট কমিয়ে দেবে। অতিরিক্ত বায়ুচাপ পাংচারের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। সঠিক বায়ুচাপ প্রকাশ করা একটি প্রধান বিষয়। যেকোনো টায়ারের ট্রেড যে কোনো দুটি পাশাপাশি খাঁজে 2/32" (1.6 মিমি) এর কম হওয়া উচিত নয়। ধীরে ধীরে বাতাস ক্ষতি এবং কম্পন এড়াতে আপনার প্রক্রিয়ার ধারাবাহিকতায় ভালভ স্টেম কার্যকারিতা এবং চাকার ওজন ধরে রাখার বিষয়টি যোগ করুন। প্রাপ্ত তথ্য নথিভুক্ত করা প্রদর্শনী মানদণ্ড প্রতিষ্ঠিত করে।

মাইলেজ-ভিত্তিক রক্ষণাবেক্ষণ সূচি (5k/10k/15k)

পূর্বাভাস অনুসারে সময় নির্ধারণ করা তিনটি গুরুত্বপূর্ণ সময়কালের মাধ্যমে ক্রমবর্ধমান পরিধান ক্ষতি প্রতিরোধ করে:

• ৫,০০০ মাইল টায়ারগুলি ঘোরান (সামনে থেকে পিছনে প্যাটার্ন) চালিত অংশগুলির কারণে হওয়া পালকের ক্ষয়ক্ষতি প্রতিরোধ করতে
• 10,000 মাইল : হ্যারমোনিক কম্পন দূর করার জন্য পুনঃসন্তুলনের সাথে রোটেশন সম্পাদন করুন
• 15,000 miles : টায়ারগুলি ঘুরান এবং সাসপেনশন কম্পোনেন্ট পরিদর্শন করুন এবং সংবিন্যাস যাচাই করুন
  এই প্রক্রিয়াটি রোড ক্রাউন প্রভাব এবং লোড বন্টনের অসন্তুলনের মতো গতিশীল পরিধানের কারণগুলি ঠিক করে

NHTSA-প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন নির্দেশিকা

2/32’ ট্রেড গভীরতায় প্রতিস্থাপন প্রয়োজন — এই পর্যায়ে হাইড্রোপ্লেনিং প্রতিরোধ 75 শতাংশ কমে যায় (SAE International 2022)। এর চেয়ে বেশি পরিধানের ক্ষেত্রে, ব্যবহার করুন বা না করুন, টায়ারগুলি পুরাতন হতে থাকে এবং 6 বছর পরে ট্রেড ব্যবহার করুন বা না করুন, প্রতিস্থাপন করা উচিত। গুরুতর আবহাওয়াজনিত ফাটল বা অভ্যন্তরীণ লাইনারের ক্ষতির ক্ষেত্রে বয়সের পাহাড়ে নির্বিশেষে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। হাইড্রোপ্লেনিংয়ের ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং সরকারি নিরাপত্তা মানগুলির সাথে মিল রাখে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

সঠিক টায়ার চাপ রক্ষা করা কেন আবশ্যিক?
সঠিক টায়ার চাপ রাস্তার সাথে সংযোগ অপ্টিমাইজ করে, নিরাপত্তা, জ্বালানি দক্ষতা এবং টায়ারের আয়ু বাড়ায়

আমি কতবার আমার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করব উচিত?
মাসিক টায়ারের চাপ পরীক্ষা করা উচিত, বিশেষ করে দীর্ঘ ভ্রমণের আগে অথবা যখন তাপমাত্রা প্রায়শই পরিবর্তিত হয়।

ট্রেড গভীরতার জন্য 'পেনি টেস্ট' কী?
'পেনি টেস্ট' হল একটি পেনি ব্যবহার করে ট্রেড গভীরতা পরিমাপ করা। যদি লিংকনের মাথার শীর্ষ দৃশ্যমান হয়, তবে আপনার টায়ারের ট্রেড অত্যধিক ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে।

সামঞ্জস্য সমস্যা কি টায়ারের ক্ষয়ক্ষতি প্রভাবিত করতে পারে?
হ্যাঁ, ভুল সামঞ্জস্য অসম ট্রেড ক্ষয় ঘটাতে পারে, যা টায়ারের কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তা প্রভাবিত করে।