◆ одличан 3Д дизајн за раширење, ивица блока обрасца усваја дизајн за раширење, који побољшава крутост блока обрасца, смањује деформацију снаге током кочења, ефикасно повећава површину заземљавања, повећава прихватање и побољшава перформансе управљања.
◆ дизајн обрасца жлебова, главни тракац обрасца је уређен са великим бројем обрасца жлебова, дајући протекторини разумну крутост, побољшавајући безбедносне перформансе вожње у кишастим данима, и будући ефикаснији у гориву и тихији.
◆ оптимизована конструкција дугачастих жлебова и обрасца блокова, централно широк дизајн обрасца блокова, значајно побољшава тракцију на сувом земљишту и стабилност вожње у правим линијама; са асиметричним дугачастим жлебовима, побољшава стабилност возила.
◆ полузатворено рамо и дизајн блокирања буке, унутрашње рамо усваја полузатворену конструкцију, која задржава одређену перформансу дренаже, блокира пренос буке протекторице и чини вожњу тишијом и удобнијом; дизајн блокирања буке усваја се на споља
величина | ли/сс | г (мм) |
од (мм) |
рем | притисак (kpa) |
рп | г |
285/40zr23 | 111wxl | 290 | 812 | 10 | 340 | Да, да. | бсв |
325/35zr23 | 111w | 331 | 812 | 10.5 | 300 | Да, да. | бсв |
285/45zr23 | 115wxl | 285 | 841 | 9.5 | 340 | Да, да. | бсв |
325/40zr23 | 116wxl | 331 | 844 | 11.5 | 340 | Да, да. | бсв |
285/35zr23 | 107wxl | 290 | 784 | 10 | 340 | Да, да. | бсв |
325/30zr23 | 109wxl | 331 | 779 | 11.5 | 340 | не | бсв |