Os pneus de lama da Qingdao Jinghe Tire Technology Co., Ltd. podem gerar mais ruído em comparação com pneus padrão para rodovias ou cidade, principalmente devido ao seu desenho agressivo de sulcos. Os tacos profundos e espaçados e os grandes blocos de borracha criam uma maior turbulência do ar à medida que os pneus giram, resultando em um "ronco" ou "rugido" mais perceptível em velocidades de rodovia. Esse ruído é consequência da estrutura do pneu ser otimizada para tração fora de estrada, em vez de redução de ruído. No entanto, a empresa incorpora elementos de design para mitigar o ruído excessivo sempre que possível, como padrões de taco alternados ou blocos de piso com pitch variável, garantindo que, embora os pneus de lama sejam mais barulhentos que os pneus de rua, eles mantenham um nível razoável de conforto acústico para motoristas que priorizam o desempenho off-road.