Opony błotne i uliczne od Qingdao Jinghe Tire Technology Co., Ltd. są projektowane do zupełnie różnych celów. Opony błotne zostały zaprojektowane, aby pokonywać ekstremalne warunki pozadrogowe, zwłaszcza błotniste tereny. Ich duże, szeroko rozmieszczone łuski śladu wbijają się w błoto, zapewniając maksymalne przyczepienie i uniemożliwiając utknięcie opon. Boczne ścianki opon błotnych są często wzmacniane, aby wytrzymać cięcia i uderzenia od kamieni oraz innych odchylone elementów napotykanych pozadrogowo. W przeciwieństwie do nich, opony uliczne są zoptymalizowane pod kątem jazdy na drodze na nawierzchniach brukowanych. Posiadają one bardziej precyzyjny wzór śladu skupiony na zapewnieniu dobrego uścisku na suchych i mokrych drogach, a także komfortowej i cichej jazdy. Opony uliczne zazwyczaj mają niższą oporność toczenia, co przyczynia się do lepszej oszczędności paliwa, ale brak im wytrzymałości i zdolności przyczepienia potrzebnych do jazdy przez błoto pozadrogowo. Opony błotne, gdy są używane na ulicach, mogą powodować zwiększone hałasy, pogorszoną manewrowość oraz zmniejszoną efektywność spalania w porównaniu do opon ulicznych.