청도징허타이어테크놀로지 유한회사의 머드 타이어는 공격적인 트레드 디자인으로 인해 일반 고속도로 또는 도시용 타이어에 비해 상대적으로 더 많은 소음을 발생시킬 수 있습니다. 깊고 넓게 간격이 떨어진 럭(lug)과 큰 트레드 블록은 회전 시 더 높은 수준의 공기 난류를 만들어내며, 이로 인해 고속도로 주행 속도에서 보다 뚜렷한 '웅얼거림' 또는 '포효음'이 발생합니다. 이러한 소음은 오프로드 접지력 향상에 최적화된 타이어 구조에서 비롯되지만, 회사는 가능한 한 소음을 줄이기 위한 설계 요소를 도입하고 있습니다. 예를 들어, 어긋난 형태의 럭 패턴이나 가변 피치 트레드 블록 등을 적용하여 머드 타이어가 도심용 타이어보다 소음이 더 크다는 특성에도 불구하고, 오프로드 성능을 중시하는 운전자에게 합리적인 수준의 음향적 편안함을 유지할 수 있도록 하고 있습니다.
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