Qingdao Jinghe Tire Technology Co., Ltd. reconnaît que les pneus boue peuvent générer plus de bruit que les pneus standards, mais leurs conceptions minimisent cet effet. Le motif de bande agressif avec de grands crampons et des rainures profondes crée des poches d'air lorsque le pneu tourne, entraînant un bourdonnement ou un rugissement sur les routes pavées. Cependant, l'entreprise utilise des formes innovantes de blocs de gomme et des conceptions à pitch variable pour perturber les ondes sonores, réduisant ainsi les niveaux de bruit. Leurs pneus boue présentent une optimisation de l'espacement des crampons et des blocs d'épaule renforcés, ce qui améliore non seulement la traction hors route mais atténue également les vibrations, résultant en un trajet plus silencieux par rapport aux pneus boue traditionnels. Bien que certains bruits soient inhérents en raison du design robuste, ces solutions d'ingénierie assurent que le bruit reste gérable pour une conduite quotidienne. Les pneus boue sont principalement conçus pour les zones boueuses et offrent donc une meilleure adhérence dans des environnements boueux, cependant, l'une des plaintes principales des conducteurs est de savoir si les pneus boue sont plus bruyants que les pneus moyens lors de leur utilisation. Ainsi, un pneu boue standard sera, en raison de son motif de bande conçu selon les lignes d'un pneu tout-terrain agressif, plus bruyant qu'un pneu normal. Mais comme tous les bruits, ce niveau dépend également d'une série de facteurs incluant le motif du pneu, la marque, le type de véhicule et enfin à quelle vitesse une voiture roule sur la route ? Le bruit peut être moindre si ce sont des pneus boue de haute qualité fabriqués par la marque Lakesea, bien qu'ils soient déjà coûteux, et plus de bruit peut être produit si la surface de la route est vraiment dure.