EN
Rallyterrennin haasteiden ymmärtäminen
Pintojen vaihtelun vaikutus renkaiden suorituskykyyn
Ralli maastotyypit (esim. hiekka, lama, asfaltti ja lumi) tuottavat erilaisia vaikutuksia renkaiden kiinnitykseen ja käsittelyyn. Jokainen pinta tarjoaa omat esteensä: hiekka voi olla kalteva ja epätasainen, mikä tarkoittaa, että renkaat täytyy painostaa vastakkaisiin suuntiin pitääkseen moottoripyörän tasapainossa, kun taas lama aiheuttaa yleensä liukumista ja vaatii syvät piirrokset ottaakseen kiinni. Asfaltti on sileä mutta vaatii renkaita, jotka kykenee kiintymään sen glaariinomaiseen pintaan nopeuden ja hallinnan vuoksi, kun taas lumessa tarvitaan erikoispiirroksia, jotka säilyttävät kiinnityksen matalilla lämpötiloilla ja lumisten jäiden päällä.
Renkaiden muodostuma: Tieteelliset perusteet renkaiden muodostumisen eri pintojen yli ovat avainasemassa siinä, miten renkaat käsittelevät kuljetta ja jarrutusta. Renkaat täytyvät sopeutua maastoon, ja siksi ne muodostuvat eri tavoin kaikilla pinnoina. Tämä muodostuminen vaikuttaa renkan hirsitykseen maan kanssa, mikä liittyy ajoneuvon vakauden ja jarruun vastaamisajan tehokkuuteen. Siksi renkaiden valinta on riippuvainen näistä muodostumisista ja siten myös suorituskyvystä.
Renkaiden vaihto pintaehtojen mukaan on erittäin tärkeää parhaan mahdollisen ralli-suorituskyvyn saavuttamiseksi. Oikeanlainen renkaantuote auttaa sinua saamaan parempaa hirsivuoroa ja enemmän hallintaa, ja se venyttää myös renkaiden elinaikaa. Parhaat kaikkiterrennaiset renkaat on suunniteltu antamaan johdonmukaista suorituskykyä molemmin puolin tiellä, joten voit olla varma, että ne käsittelevät erilaisia maastoja.
Keskeiset maastotyypit: hiekka, lama, asfaltti ja lumi
Renkaiden on oltava erityispiirteitä jokaisen paikan suorituskyvyn mukaiseksi tietenkin, joten on erittäin tärkeää tietää radan luonteesta. Sorasta koostuu ennusteettomia pintoja, jotka vaikuttavat saatavana olevaan traktioon, mikä yleensä edellyttää kestavihreitä renkaita, joilla on suunnitelma, joka voi kaivaa näin epävarmojen pintojen keskeltä. Lämpimän sieni luonne edellyttää pyörästä agressiivista vihreatta välttääkseen hallinnan menetyksen liukastumisen vuoksi. Lisäksi tarkkuus, mikä on Tarmakin merkki, vaatii myös renkaita, joilla on hyvä kiilto ja vakaus nopeuksien tuntemiseksi. Lopulta lumi on liukas ja kylmä, joten renkaissa täytyy olla viher ja seos, jotka sopivat jääkiiltoon ja kylmille lämpötiloille.
Onko sinulle kuuluvaa? Tiede sanoo, että isoäijän kilpailuvoitto salaisena aikana riippuu renkaiden valinnasta. Erilaisissa tutkimuksissa todettiin, että muddeja tai soraa vasten voitettujen kilpailuiden menestyminen perustui usein erikoistuneisiin renkoihin, jotka olivat tehokkaita kyseisillä pintoilla. Väärän renkan valinta voi aiheuttaa liukumisen ja puutteen otsonin, samalla kun se kaihtaa renkaita ja voi johtaa rallyyn tappiota.
Väärän renkan valinta väärälle alueelle voi johtaa huonoihin seurauksiin, todella huonoihin. Se voi rajoittaa hallintaa ja lisätä renkien kaihduksen ja stressin vaikutusta, mikä voi johtaa keskenkilpailun renkavioihin ja suorituskyvyn laskuun. Oikeiden renkaiden hankkiminen näille tilanteille saavuttaakseen parhaat tulokset ei enää ole vaihtoehto, vaan vaatimus rallykulkuneuvojen kuljettajille.
Avainasemat rallyrenkaan valinnassa
Renkaan hiekka-ominaisuudet optimaaliseen maastotriikkiin
Ralliirengasten hiekka-alueen suunnittelu on erittäin tärkeää, erityisesti kun kyseessä on auton kyky saada riippuvuutta eri maastoista. Erilaisia hiekka-alueita muodostetaan ottamaan huomioon maasto kuin savi, sorva tai asfaltti. Esimerkiksi suuremmat, karvemat hiekka-alueet, niitä mitä näemme erämaajakelenten renkaissa, tekevät ne kaivaten pinnalle hiekka-alueelle. Vanhat rallyrenkaat olivat suorilla viivoilla sisällä hyvin nopeasti käynnistymään ja pysähtyä. Kun siirrymme rengaspuolelle, hiekka-alueet muuttuvat parantamaan kulkuunottoa. Valmistajat kuten Hoosier tarjoavat tehokkaita hiekka-alueita vaihteleville olosuhteille rallissa. Kuten DirtFishin mainosdirektori Trevor Wert selittää, kukin on keksinyt omat hiekka-alueensa, jotka pyrkivät antamaan paras mahdollinen riippuvuus eri maastoissa.
Kauchukomposiitit: Lämpötilojen ja olosuhteiden täsmäyhtälöiminen
Oikean kauchukkomposiition valitseminen on olennaisen tärkeää renkaiden optimaaliseen suorituskykyyn eri rallihäviöissä. Niistä pehmeästä kovaan asti kemikaaleja tulisi valita odotettujen lämpötilojen, pinnan tyypin ja säähän perustuen. Pehmeät komposit ovat yleensä parempia jäällisillä tai kosteilla pintojen päällä ja saattavat kuluneet nopeammin kuumilla, raskasivuksisilla radalla. Vankat komposit taas tuottavat hyvää hiekkaa näillä pinnalla. DirtFishissä, jossa tiellä on raskasivuksia ja se on kiveillä peittyvä, harder compound suositaan renkaiden elinkaaren säästämiseksi. „On olemassa paljon kompromisseja,” lisäsi Atwell, korostaen komposiion tärkeyttä saadaan juuri oikein odotetuille ilmasto- ja radahäviöille välttääkseen ongelmia, kuten ylikuumentumista ja vähentyneiden kitkemisen.
Reunan vahvuus- ja kestoturvallisuusvaatimukset
Renkaiden sivuseinän vahvuus, joka on erityisen tärkeä kestavuuden ja vaikutukseen vastaavan suojan kannalta, voi olla ratkaiseva tekijä radalliskilpailuissa. Radan reitit kuljelevat usein karuilla pintoilla, jotka ovat täynnä hajotaista kuten kivejä ja kuoppia, ja näiden pintojen aiheuttamat vaikutukset voivat heijastua renkaiden tilassa. Siksi radalla käytettävät renkaat valmistetaan todella paksuilla ja vahvoilla sivuseinoilla. Niihin lisätään jopa vartaleita, jotka auttavat torjumaan hajottain vaikutusta ja lisäämään ekstra-kestävyyttä. Vahvojen sivuseinien tarve ilmenee selvästi, kun otetaan huomioon mahdollisuus varhaisiin epäonnistumisiin, jos renkaat eivät ole riittävästi valmistautuneet. Seurausten vuoksi vahva sivuseinän rakenteellinen ominaisuus on elintärkeä turvalliseen ja tehokkaaseen radallistoimintaan.
Kuljettavuuden huomioon ottaminen eri maastojen yli
Tietää puuttimen kuormitusluokat eri pintojen suhteen on olennaista rallykilpailuihin. Puuttimet täytyy pitää ajoneuvon painon samalla kun ne tarjoavat kiiluvoimaa ja vakautta. Kaikilla eri puuttimen tyyppiohjeilla on oma kuormakapasiteettinsa, joka vaikuttaa suoraan niiden suoritukseen eri rallyolosuhteissa. Esimerkiksi kasvattamalla kuormakapasiteettia voi parantaa vakautta hankaloilla maastoilla jakamalla kuormia tehokkaammin. Kuormitusluokan todelliset tiedot auttavat valitsemaan oikean renkan käyttötarkoitukseen. Hyvin testattu kuormakapasiteetti mahdollistaa rallyajoneuvon ajetun hankalilla maastoilla ilman rengasongelmia eikä negatiivisesti vaikuta ajoneuvon kuljetteluun, mikä vastaa rallykuljettelon ankaria edellytyksiä.
Erityisrenkaat tietyille maastoille
Hiekka/Maaston maasto: Ajoura-ohjeet
Kive- ja särkäpintoihin rallytapahtumissa, joissa auton sujuva liukuaminen on avainasemassa. Oikea hiekka kussakin renkaassa antaa otteen ja tasapainon, jotta saavutetaan paras otteiden suorituskyky leviävällä maaperällä. tietenkin, pyyhkejä renkaita käytetään myös hyvin kive- ja särkätielle, koska suuret kaarikset voivat syöksyä maahan otteeksi. Suosittuja renkaavalmistajia, kuten Hankook Dynapro -renkaita, tunnetaan erityisen tehokkaina samankaltaisissa olosuhteissa. Vihjeitä ja ohjeita sisältävät esimerkit todellisista rallytilanteista (kuten WRC:n vaativista olosuhteista) testivät pelaajan uusia renkaita paineen säilyttämiseksi.
Lama ja kosteet olosuhteet: Puhdistuskyky
Ne on suunniteltu kohtaamaan kosteita ja lamaista olosuhteita päättävästi vedän ja laman johtamisella pois ja tarjoamalla kynsikaltaista hienotonta samalla. Joitakin erityisten renkaiden suunnittelu, joilla on leveät juovat ja itsepuhdistava ominaisuus, on olennainen osa hallinnan menetyksen välttämiseksi. Nämä tapaukset rallissa osoittavat, että ajajat suosivat yleensä pehmeitä tai kosteen tilanteeseen sopeutuneita renkaita nopeampaan ja tarkempaan ajoon kosteissa olosuhteissa. Oikeiden renkaiden merkitys ajoneuvollasi. Ralliajajien anekdotit viittaavat siihen, että lamaan sopeutuneiden renkaiden avulla saman auton suorituskyky voi olla päivä ja yö samassa vaiheessa samalla ajajalla, kun ainoa muutos on renkaat.
Asfalttiluontaisuus: Otsonki ja käytön tasapaino
Pehmeällä pintoilla, kuten betonipellereillä, radallaisrenkailla on löydettävä kompromissi otteen ja renkaiden kuluneisuuden välillä. Ihanteelliset kauchukomposiitit ja paras hiekka-alue ovat välttämättömiä saadakseen mahdollisimman suuren otteen samalla, kun kuluneisuus pidetään alhaisena korkean nopeuden vaiheissa. Hankook Ventus -sarja on kehitetty käsittelemään tällaisia olosuhteita, ja renkaamalleja, kuten Ventus Z215 palvelee kostea/kuivaa sekoitusta. Ammattinajajat korostavat usein tärkeyttä olla varusteltuna betonipintoihin erikoistuneilla renkailla, koska ne vaikuttavat merkittävästi vaiheiden ajoaikoihin ja auton käsittelystyleihin rallyissä, jossa esiintyy asfalttipintoihin perustuvia vaiheita.
Lumet/ Jäämaat: Kourat ja pehmeät komposiitit
Joukko niveltäytejä ja pehmeää kautta on välttämätöntä rallyssä jopa lumen ja jään olosuhteissa, jotka tekevät kiinnityksen ylläpitämisen melko vaikeaksi. Koska nämä renkaat suunnitellaan enemmän kiinnityksen varmistamiseksi kuin korkean nopeuden saavuttamiseksi, niillä on usein metallista niveltäytettä, joka puristaa jäässä, tai niissä käytetään pehmettävää hampurakomposita, joka antaa paremman joustavuuden ja kiinnityksen kylmällä. Tilastot näyttävät merkittäviä parannuksia rallyn suorituksissa lumen radalla kun käytetään sopivia renkaita. Kilpailijat mainitsevat usein Philip'n tuotteita erityisesti, kuten Hankookin Winter I*Cept -renkaita, joilla on erittäin vahva jäentulokkuus. Nämä tarinat korostavat oikeiden renkaiden valinnan merkitystä talvi-rallyihin.
Käytännön neuvot rallyrenkaiden käyttöön
Paineen säätö maaperän mukauttamiseksi
Maantien kuljettajille, jotka kamppailevat eri maastojen keskellä, renkaiden ilmanpaine on erittäin tärkeä näkökohta. Ja säätämällä renkaiden ilmanpainetta voit huomattavasti muuttaa traktiota ja juontaa. Esimerkiksi karuilla soraputkisoilla voit käyttää vähemmän ilmaa renkaissiin, jotta kasvatat renkaan jalanjälkeä ja hirsitystä. Toisaalta sileällä asfaltilla tulisi olla lisää painetta nopeuden korottamiseksi ja renkaiden kulumisen estämiseksi. Paras ilmanpaine riippuu maastosta – soralla saattaa tarvita 22-24 psi, asfaltilla taas 30-34 psi. Ricken tutkimus osoittaa selvästi, että oikea renkaan ilmanpaine on ratkaisevan tärkeä saadaksesi parhaan suorituskyvyn renkaasta sekä välttääkseen sen muodollisen vääristymisen rallyllä, mikä liittyy suoraan rallyn menestykseen ja vähentää merkittävästi rakoja, jotka aiheutuvat muodostuneesta renkaasta.
Kustannus vs Suorituskyky: Välttämällä väärät taloudelliset kompromissit
Hankkimalla joitakin laadukkaita rallyjäteitä voit itse asiassa SÄILYTTÄÄ RAHAA pitkälläkestvälä, verrattuna siihen, että ostaa "taloudellisia" jätteitä, jotka ovat halpoja alustavasti mutta kalliita lopulta. Pitempään kestäviä ja paremmin toimivia korkealaatuisten renkaiden käyttö tarkoittaa vähemmän renkaan vaihtoja ja alempia huoltokustannuksia. Rallytiimit, jotka käyttävät parhaimpia renkaita, tekevät 30 % vähemmän renkaan vaihtoja kaudella ja säästivät arvokasta aikaa ja rahaa. Virhekkästä ajatusta on se, että alkuperäiset säästöt vastaavat pitkän tähtäyksen taloutta, mutta käyttämällä renkaita väärin voit lisätä moottoripyörähuollon vierailuja sekä lisäämällä kuljetta että tekemällä autosi turvattomammaksi. Tietoisuus renkaiden elinkaarihinnasta ja -edutuksista on olennaista auttaaksesi asiakkaita tehokkaiden ostohintojen tekemisessä.
Ikäohjelmointi eri pintojen yli
On kyse strategisesta ajattelusta ja sopivasta renkaan hallinnasta eri pinnilla rallyssa. Renkaiden kääntäminen ja huolto on yksi erittäin tärkeistä keinoista, joita käytetään rallykauden renkaan elinkaaren hallitsemiseksi. Esimerkiksi vaihtaminen tapahtumien välillä, jotka keskittyvät joko betoni- tai hiekka-ilmapiireihin, pyrkimyksenä edistää tasaisempaa kuljetta ja välttää komponenttien korvaaminen ennen niiden toivotun elinkaarran päättymistä. Teollisuuden tiedot tukevat tätä käytäntöä, hyvä renkaanhallinta voidaan pidennellä renkaan elinaikaa jopa neljäsosalla tietyissä olosuhteissa. Asiantuntijoita lainataan usein korostamaan pintakohtaisen huollon tärkeyttä suojella renkaiden eheyttä eri rallyoloissa.