Qingdao Jinghe Tire Technology Co., Ltd. tunnustaa, että lama renkaat voivat aiheuttaa enemmän kohinaa kuin standardirenkait, mutta heidän suunnitelmiensa avulla tämä vaikutus vähennetään. Aggressiivinen hiekka-alueen kaavio suurilla nuppineillä ja syvillä uumilla luo ilmakehityksiä pyörän kääntyessä, mikä johtaa huutuvaan tai rymppyneeseen ääneen polutietteillä. Kuitenkin yhtiö käyttää innovatiivisia kaavinlohkojen muotoja ja vaihtelevia taipumuksia häiritäkseen äänesiirtoja, mitä vähentää äänitasoa. Lama renkailla on optimoitu nuppien välimatka sekä vahvistettuja olkapalloja, jotka parantavat ei-väylällisessä ajossa traktiota, mutta myös hillitsevät värinöitä, mikä johtaa hiljaisempaan ajokokemukseen verrattuna perinteisiin lama renkoihin. Vaikka osa kohinasta on luonteeltaan sisältyvä vuoksi raakasuunnittelun, nämä insinööripäätökset varmistavat, että kohina pysyy hallinnassa jokapäiväisessä ajoissa. Lama renkaat tehdään pääasiassa lama-alueille, joten ne tarjoavat lisättyä otetta lamaisissa olosuhteissa, mutta yksi kuljettajien useimmista valituksista on se, ihmettelevätko lama renkaat olevat meluisempia kuin keskimäärin renkaat työskentelyyn. Niinpä tavallinen lama rengas, jonka kaaviomalli on suunniteltu aggressiiviselle maanteelle, on meluisempi kuin normaali rengas. Mutta kuten kaikki äänet, myös tämä taso riippuu monesta tekijästä, mukaan lukien renkaan kaaviomalli, valmistaja, ajoneuvon tyyppi ja viimeisenä, kuinka nopeasti auto kulkee tiellä? Ääni voi olla vähemmän, jos se on korkealaatuista lama renkaata Lakesea-merkkiä, ja ne ovat jo kalliita, ja enemmän ääntä voidaan tuottaa, jos tien pinta on todella kova.