¿Los neumáticos de barro hacen ruido?

Qingdao Jinghe Tire Technology Co., Ltd. reconoce que los neumáticos para barro pueden generar más ruido que los neumáticos estándar, pero sus diseños minimizan este efecto. El patrón de banda agresivo con grandes tacos y surcos profundos crea bolsas de aire mientras el neumático gira, lo que provoca un zumbido o rugido en las carreteras pavimentadas. Sin embargo, la empresa utiliza formas innovadoras de bloques de banda y diseños de paso variable para interrumpir las ondas de sonido, reduciendo así los niveles de ruido. Sus neumáticos para barro cuentan con un espaciado de tacos optimizado y bloques de hombro reforzados, lo que no solo mejora la tracción fuera de carretera, sino que también amortigua las vibraciones, resultando en una conducción más silenciosa en comparación con los neumáticos para barro tradicionales. Aunque cierto ruido es inherente debido al diseño robusto, estas soluciones de ingeniería aseguran que el ruido permanezca manejable para la conducción diaria. Los neumáticos para barro están diseñados principalmente para áreas de barro, por lo que proporcionan mayor tracción cuando se utilizan en entornos pantanosos; sin embargo, una de las quejas más comunes entre los conductores es si estos neumáticos son más ruidosos que los neumáticos promedio durante su uso. Así, un neumático para barro estándar, debido a su patrón de banda, que está diseñado como un neumático off-road agresivo, será más ruidoso que un neumático normal. Pero como todos los ruidos, este nivel depende de una serie de factores, incluyendo el patrón del neumático, la marca, el tipo de vehículo y, finalmente, qué tan rápido va el coche por la carretera. El sonido puede ser menor si son neumáticos de alta calidad para barro fabricados por la marca Lakesea, aunque ya son costosos, y más ruido puede producirse si la superficie de la carretera es realmente dura.