EN
Κατανόηση των Προκλήσεων του Τοποθέτησης στο Ράλι
Πώς οι Διαφορετικές Επιφάνειες επηρεάζουν την Απόδοση των Πneυματών
Οι τύποι εδάφους για πυρηνάκι (δηλαδή ψαμί, βρώμικη, ασφαλτόβιτουμενη και χιονιά) δημιουργούν διαφορετικές επιπτώσεις όσον αφορά την κράτηση και την κατεύθυνση των πneυματών. Κάθε επιφάνεια προσφέρει τα δικά της εμπόδια: το ψαμί μπορεί να είναι σκληρό και άνισο, έτσι οι πneυματών πρέπει να κρατούν το έδαφος με αντιθέτες δυνάμεις για να παραμείνει το μοτοσικλέτο σταθερό, ενώ το βρώμικο συνήθως προκαλεί έξαρση και χρειάζεται ισχυρούς μοτίβους για να εξασφαλίσει καλύτερη κράτηση. Το ασφαλτόβιτουμενο είναι ήπιο αλλά απαιτεί πneυματών που μπορούν να κολλήσουν στη λιπαρή επιφάνειά του για ταχύτητα και έλεγχο, ενώ η χιονιά απαιτεί ειδικούς μοτίβους που να κρατούν σε χαμηλές θερμοκρασίες και στο λιπαρό πάγο.
Μεταμόρφωση του Πνεύματος: Η επιστήμη πίσω από τη μεταμόρφωση των πνευμάτων σε διαφορετικές επιφάνειες είναι κλειδιά για το πώς χειρίζονται τις γύρωσεις και το φρενάρι. Τα πνεύματα πρέπει να προσαρμοστούν στη τοπογραφία του τοπίου, και επομένως μεταμορφώνονται διαφορετικά σε όλες τις επιφάνειες. Αυτή η μεταμόρφωση θα εμποδίσει την κράτηση του πνεύματος στο έδαφος, πράγμα που σχετίζεται με τη σταθερότητα του οχήματος και με την αποτελεσματικότητα της αντίδρασης του φρενιού. Επομένως, η επιλογή του πνεύματος είναι αμοιβαία εξαρτώμενη από αυτές τις μεταμορφώσεις και επομένως από την επίδοση.
Η αλλαγή της επιλογής πνευμάτων σύμφωνα με τις συνθήκες της επιφάνειας είναι πολύ σημαντική για την καλύτερη δυνατή επίδοση σε rally. Το σωστό τύπο πνεύματος θα σας βοηθήσει να πάρετε καλύτερη κράτηση και περισσότερο έλεγχο, και θα επεκτείνει ακόμη και τη ζωή του πνεύματος. Τα καλύτερα πνεύματα για όλες τις επιφάνειες σχεδιάζονται για να προσφέρουν συνεπή επίδοση on/off road, έτσι ώστε να είστε σίγουροι ότι θα χειρίζονται διάφορες τοποθεσίες.
Κρίσιμες Τύποι Εδάφους: Πετρωμένο, Ράχα, Ασφαλτόβιτουμενο και Χιόνι
Υπάρχουν ειδικές πτυχές του πneumatikού για να προσαρμόζονται στην απόδοση κάθε τόπου φυσικά, έτσι που είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζεις για το χαρακτήρα της διαδρομής. Το ψαμμώδες είναι αποτελείται από μη προβλέψιμες επιφάνειες που επηρεάζουν το επίπεδο της τράκης που είναι διαθέσιμη, με τυπικό να χρειάζονται βαθιές κατασκευές που μπορούν να καταβάλουν σε μια τέτοια μη σταθερή επιφάνεια. Η βράσα η λιπαρή φύση της απαιτεί ένα πneumatikό με επιθετικές κατασκευές για να αποφεύγεται η απώλεια ελέγχου από το ολίσθημα. Επιπλέον, η ακρίβεια, που είναι το σύμβολο του Ασφάλτου, απαιτεί επίσης πneumatikά με καλή τράκη και σταθερότητα για να αισθάνονται υψηλές ταχύτητες. Τελικά, η χιονιά είναι ξεσκεπημένη και κρύα, έτσι που τα πneumatikά πρέπει να είναι εξοπλισμένα με κατασκευή και ένα σύνθετο που είναι κατάλληλο για την τράκη στον πάγο και τις κρύες θερμοκρασίες.
Έχεις ακούσει; Η επιστήμη λέει ότι η επιλογή μεγάλων πneumatikών είναι το μυστικό για να κερδίσεις σε κλασικά φωτοδρομία. Με διάφορες έρευνες, έχει αποδειχθεί ότι οι φωτοδρομίες σε βρώμικη ή ψαμμώδη έκταση εξαρτώνταν συχνά από ειδικά σχεδιασμένα pneumatika που ήταν αποτελεσματικά σε αυτές τις επιφάνειες. Η επιλογή λανθασμένου pneumatikou μπορεί να σε κάνει να γλιτώνεις και να μην έχεις καμία κράτηση, και μπορεί να ξεμούνουν τα pneumatika σου και να σε κάνουν να χάσεις το rally.
Εάν επιλέξεις λανθασμένο pneumatiko για λανθασμένο έδαφος, τα πράγματα μπορούν να πάρουν κακή περιστροφή, πολύ κακή. Μπορεί να περιορίσει την έλεγχο και να επιταχύνει την έξοδο των pneumatikών και την κατάστασή τους, με αποτέλεσμα να έχεις αποτυχίες pneumatikών κατά τη διάρκεια της φωτοδρομίας και να υποχωρεί η απόδοση. Η επένδυση στο σωστό pneumatiko για να επιτευχθούν κορυφαία αποτελέσματα δεν είναι πλέον επιλογή, αλλά απαραίτητη ανάγκη για τους οδηγούς rally.
Κλειδιαίοι παράγοντες στην επιλογή πneυματών για ράλι
Μοτίβα έλιξης για αποτελεσματική τράκη στα εδάφη
Η σχεδίαση των καταπόδων των πούκαμισών είναι πολύ σημαντική, ειδικά όταν πρόκειται να λάβουμε υπ' όψιν πόσο καλά ένα αυτοκίνητο μπορεί να κρατά διαφορετικούς τύπους έδαφους. Διαφορετικά καταπόδια φορμάρονται για να κρατούν έδαφος όπως γη, ψαμμωδιά ή ασφαλτός. Για παράδειγμα, μεγαλύτερα, αποσπασματικά καταπόδια, όπως αυτά που βλέπουμε στις πούκαμισα που χρησιμοποιούνται σε οχήματα off-road, τα κάνουν να εισέρχονται σε άλλοτριοποιημένες επιφάνειες. Τα παλιά πούκαμισα rally είχαν έγκυρες γραμμές μέσα για να αποκτούν καλή εξαρχή και καλύτερη τροχιά. Καθώς μετακινούμαστε προς τις πλευρές της πούκας, τα καταπόδια αλλάζουν για να αυξήσουν την κράτηση στις γωνίες. Στα πούκαμισα Hoosier προσφέρονται αποτελεσματικά καταπόδια για τις διάφορες συνθήκες που αντιμετωπίζονται στο rally. Όπως εξηγεί ο Trevor Wert, Διευθυντής Marketing της DirtFish, κάθε ένα έχει δημιουργήσει διαφορετικά καταπόδια, όλα τα οποία στοχεύουν να παρέχουν την καλύτερη κράτηση σε διάφορα εδάφη.
Υλικά Ρουβέρ: Αντιστοίχιση Θερμοκρασίας και Συνθηκών
Η επιλογή της σωστής υλικής από καουτσούκα είναι ουσιώδης για την καλύτερη απόδοση των διαβάτων σε διάφορες συνθήκες μπάλλας. Από μαλακές έως σκληρές, αυτά τα χημικά πρέπει να επιλεγούν βάσει της προβλεπόμενης θερμοκρασίας, τύπου επιφάνειας και καιρού. Οι μαλακές υλικές είναι γενικά καλύτερες σε πάγια ή βρεχομένα επιφάνεια και μπορεί να ξεφύλλιστον πιο γρήγορα σε καυτές, άψογες πista. Αντιθέτως, οι σκληρές υλικές παράγουν καλή φορητότητα σε αυτές τις επιφάνειες. Στο DirtFish, όπου οι δρόμοι είναι άψογες και καλυμμένες με ψαμμοβάτα, προτιμάται μια σκληρότερη υλική για να διατηρηθεί η ζωή των διαβάτων. «Υπάρχουν πολλές εμπορεύματα», προσέθεσε ο Atwell, τονίζοντας τη σημασία της σωστής επιλογής της υλικής για τις προβλεπόμενες συνθήκες κλίματος και της pista για να εξαλειφθούν προβλήματα όπως η υπερθέρμανση και η μειωμένη τράκη.
Απαιτήσεις Δυναμικότητας και Αντοχής των Πλευρών
Η δύναμη του πλευρικού τοιχώματος των πneumatikώn, που έχει υψηλή σημασία για την αντοχή και την αντίσταση σε χτύπημα, μπορεί να είναι κρίσιμος παράγοντας στην οδηγία μπάλι. Οι διαδρομές μπάλι λειτουργούν συχνά σε ασύρματες επιφάνειες που είναι γεμάτες με απόβλητα όπως πετράδες και τρύπες, και τέτοιες επιφάνειες μπορούν να έχουν αρνητική επίδραση στα πneumatikά. Για αυτόν τον λόγο, τα πneumatikά μπάλι κατασκευάζονται με πολύ επανδρωμένα και ισχυρά πλευρικά τοιχώματα. Η αποσπαστική κατασκευή τους τους διατηρεί από την κατάκρεμα και την βερνιά υπό την επίθεση της καθημερινής δουλειάς. Στα πλευρικά τοιχώματα προστίθενται ακόμη καταπεπλισμένα ως κάποιος συγγραφέας για να αγωνίζεται εναντίον των αποβλήτων και να προσθέτει μια πρόσθετη μέτρηση αντοχής. Η αναγκαιότητα ενίσχυσης των πλευρικών τοιχωμάτων είναι φανερή όταν λαμβάνουμε υπόψη την πιθανότητα πρώιμων αποτυχιών σε πneumatikά που δεν έχουν προετοιμαστεί. Ως εκ τούτου, μια ισχυρή δύναμη του πλευρικού τοιχώματος είναι κρίσιμη για ασφαλή και αποτελεσματική απόδοση στο μπάλι.
Σκέψεις για την Εφοδιακτική Ικανότητα Σε Διάφορα Τοποθέσεις
Η γνώση των βαρομετρικών κλάσεων των διαφόρων επιφανειών είναι ουσιώδης για τις αγωνίες ράλι. Οι διαβάθμισης πρέπει να φέρουν το βάρος του οχήματος και ταυτόχρονα να παρέχουν τράκια και σταθερότητα. Όλες οι διαφορετικές τύποι διαβάθμισης έχουν τις βαρομετρικές τους ικανότητες, η οποία έχει άμεση επίδραση στην απόδοσή τους σε διαφορετικές συνθήκες ράλι. Για παράδειγμα, η αύξηση της βαρομετρικής ικανότητας μπορεί να βελτιώσει τη σταθερότητα σε ασύρματες επιφάνειες με καλύτερη κατανομή των φορτίων. Τα στοιχεία βαρομετρικής κλάσης βοηθούν στην επιλογή της σωστής διαβάθμισης για την εφαρμογή. Καλά δοκιμασμένη βαρομετρική ικανότητα και το ράλι αυτοκίνητο θα μπορεί να τρέξει σε ασύρματες επιφάνειες χωρίς αποτυχίες στις διαβάθμισης και να επηρεάζει αρνητικά την οδήγηση του οχήματος, αντιστοιχεί στο αυστηρό περιεχόμενο της οδήγησης ράλι.
Ιδιαίτερα Πneυματιά για Ράλι σε Ειδικά Έδαφη
Έδαφος Φράγματος/Γης: Βασικά Στοιχεία Σχεδιασμού Κατασπασμού
Για πετρωδή και γηπεδούς επιφάνειες σε αγώνες rally, όπου η δυνατότητα να κλινά ο οχήματος είναι κλειδική. Το σωστό μοτίβο σε κάθε δικαίωμα για να το δώσει φρενάρισμα και ισορροπία, για να έχει την καλύτερη απόδοση φρενάρισμα σε άδρανες έδαφης. Φυσικά, τα δάκτυλα tires είναι επίσης εξαιρετικά σε πετρωδές και γηπεδούς οδικές επιφάνειες, όπου τα μεγάλα τμήματα παραπομπής μπορούν να χτυπήσουν στον γηπεδό για τράκια. Δημοφιλείς κατασκευαστές tires όπως Hankook Dynapro tires έχουν ακόμη γνωστοποιηθεί ότι είναι ειδικά αποτελεσματικοί σε παρόμοιες συνθήκες. Συμβουλές και οδηγίες παρουσιάζουν παραδείγματα πραγματικών καταστάσεων rally (όπως οι απαιτητικές συνθήκες του WRC) που βάζουν τα νέα tires του παίκτη σε δοκιμή για την κράτηση πίεσης.
Βρώμικες και υγρές συνθήκες: Δυνατότητες εκκαθάρισης
Σχεδιάζονται για να αντιμετωπίζουν άμεσα τις βρεχομένες και ράχιγνυμενες συνθήκες εξαγωγών νερό και πηλό και παροχής αγκυλοειδούς χαλάρωσης. Η σχεδιασμός μερικών συγκεκριμένων ποδημάτων με ευρεία ρωγμή και αυτοκαθάρσια είναι καίριος παράγοντας για να ελαχιστοποιηθεί η απώλεια ελέγχου. Σε αυτές τις περιπτώσεις, στο ράλι, οι οδηγοί συνήθως προτιμούν τροχούς που έχουν σχεδιαστεί για μαλακή ή βρεχομένη καιμόσφαιρα για να επιτρέψουν γρηγορότερη και πιο ακριβή οδήγηση στο βρεχομένο. Η σημασία να έχεις τον σωστό Τροχό για το όχημά σου. Ανέκδοτα... από οδηγούς ράλι δείχνουν ότι με τροχούς που καθαρίζουν τον πηλό, η διαφορά στην επίδοση ενός αυτοκινήτου μπορεί να είναι ως ημέρα και νύχτα για το ίδιο αυτοκίνητο στο ίδιο στάδιο και με τον ίδιο οδηγό, με τη μόνη αλλαγή να είναι οι τροχοί.
Απόδοση στο Ασφαλτό: Υποστήριξη της Τράκης και Διαβίωσης
Σε ομαλές επιφάνειες όπως το ασφαλτόβημα, τα πρωταθλητικά πνεύματα πρέπει να βρουν την ισορροπία μεταξύ κράτησης και δαπάνης πνεύματος. Τα τέλεια σύνθετα γομάτος και τα καλύτερα μοτίβα επιφάνειας είναι απαραίτητα για να έχουμε τη μέγιστη κράτηση δυνατή ενώ διατηρούμε τη φορητότητα κατά τις φάσεις υψηλής ταχύτητας. Η σειρά Hankook Ventus σχεδιάζεται για να αντιμετωπίσει τέτοιες συνθήκες, με έκδοσεις πνευμάτων όπως το Ventus Z215 που καλύπτει μίξμα υγρών/ξηρών συνθηκών. Οι επαγγελματικοί οδηγοί επισημαίνουν συχνά τη σημασία της διαθεσιμότητας πνευμάτων συγκεκριμένων για ασφαλτό, καθώς επηρεάζουν σημαντικά τους χρόνους στάδιων και τη γενική διαχείριση του αυτοκινήτου σε πρωταθλήσεις που περιλαμβάνουν στάδια ασφαλτού.
Χιονιστά/Πάγος Τοποθεσίες: Κούτες και Μαλακές Συνθέσεις
Ένα σύνολο πneumatikώn με κόκκινα και μαλακά σύνθητα είναι απαραίτητα στο ράλι, ακόμη και σε συνθήκες χιονιού και πάγου, οι οποίες κάνουν την τράκη πολύ δύσκολη να κρατηθεί. Επειδή αυτά τα πneumatικά σχεδιάζονται περισσότερο για να εξασφαλίζουν τράκη από υψηλή ταχύτητα, θα έχουν συχνά κόκκινα από μέταλλο για να εισβάλλουν στο πάγωμα ή να χρησιμοποιούν πιο μαλακό σύνθημα γomάτης που μπορεί να είναι πιο ευέλικτο και να έχει καλύτερη αγκύλωση σε κρύο. Οι στατιστικές δείχνουν σημαντικές βελτιώσεις στην απόδοση του ράλι με τα κατάλληλα πneumatικά σε δρόμους με χιονιά. Οι ανταγωνιστές αναφέρουν συχνά τα προϊόντα του Philip, ειδικά πneumatικά όπως τα Hankook's Winter I*Cept, τα οποία έχουν πολύ ισχυρή απόδοση σε πάγο. Αυτές οι ιστορίες υπογραμμίζουν τη σημασία της χρήσης των κατάλληλων επιλογών πneumatιkών για τα χειμερινά ράλι.
Πρακτικές Εφαρμογές Πνευμάτων για Ράλι
Συντονισμός Πίεσης για Τοποθεσία Τερεινού
Για τους οδηγούς εκτός δρόμου που βρίσκονται στη μάχη με διαφορετικούς τύπους έδαφους, η πίεση των πneυματών είναι πολύ σημαντική παράμετρος. Και με την ρύθμιση της πίεσης των πneυματών, μπορείτε να αλλάξετε κατά πολύ την τράκη και την κατεύθυνση. Για παράδειγμα, σε ακριβούς στάδιες βράχου, μπορείτε να έχετε λιγότερο αέρα στα πneύματα για να αυξηθεί η ίχνια του πneύματος και η κράτηση. Από την άλλη, σε καλά διαμορφωμένο ασfalτό πρέπει να υπάρχει αυξημένη πίεση για να αυξηθεί η ταχύτητα και να ελαχισθεί η έξωση των πneυματών. Η καλύτερη ρύθμιση πίεσης εξαρτάται από το έδαφος – η βράχη μπορεί να χρειάζεται 22-24ψι, ενώ το ασfalto μπορεί να χρειάζεται 30-34ψι. Το έργο του Rick καθιστά σαφές ότι η σωστή πίεση των πneυματών είναι κρίσιμη για να πάρει κανείς την καλύτερη απόδοση από ένα πneύμα καθώς και για να φεύγει από την αλλαγή μορφής του πneύματος κατά τη διάρκεια ενός rally, σχετικά άμεσα με την επιτυχία ενός rally και με την σημαντική μείωση των σχισμάτων που προκαλούνται από μετασχηματισμένο πneύμα.
Κόστος vs Απόδοση: Εξαλείψεις Παραπλαντικών Οικονομιών
Η αγορά ποιοτικών πneumatikώn για ράλεϊ μπορεί στην πραγματικότητα να ΣΟΥ ΑΠΟΦΥΓΕΙ ΧΡΗΜΑτα με τον καιρό, αντίθετα με τα φτηνά πneumatikά που φαίνονται οικονομικά αρχικά. Τα πιο διαρκή και καλύτερα σε επίπεδο επιδόσεως υψηλής ποιότητας pneumatikά σημαίνουν λιγότερες αντικαταστάσεις pneumatikών και χαμηλότερους κόστος συντήρησης. Οι ομάδες ράλεϊ που χρησιμοποιούν τα καλύτερα pneumatikά έχουν κατά 30% λιγότερες αντικαταστάσεις pneumatikών κατά τη διάρκεια της σεζόν, με αποτέλεσμα να εξοικονομούν αξιόλογο χρόνο και χρήματα. Η λαθρώδης πίστη είναι ότι η αρχική οικονομία είναι το ίδιο με τη μακροπρόθεσμη οικονομία, αλλά με τη χρήση λανθασμένων pneumatikών μπορείτε να αυξήσετε τις επισκέψεις στο εργοστάσιο, και τόσο για την αύξηση της άβλησης όσο και για το ότι κάνετε το αυτοκίνητό σας λιγότερο ασφαλές. Η συνειδητοποίηση των συνολικών κόστων και των πλεονεκτημάτων των ποιοτικών pneumatikών είναι ζωτικής σημασίας για να βοηθήσει τους πελάτες να κάνουν ενημερωμένες επιλογές αγοράς.
Διαχείριση Βιωσιμότητας Σε Μειγμένες Επιφάνειες
Είναι θέμα στρατηγικής σκέψης και κατάλληλης διαχείρισης των πneumatikώn σε διάφορες επιφάνειες του ράλι. Η περιστροφή και η διατήρηση των πneumatikώn είναι μία πολύ σημαντική μέθοδος για αυτούς που είναι υπεύθυνοι για τη ζωή των πneumatikώn κατά τη διάρκεια μιας σεζόν ράλι. Για παράδειγμα, η αλλαγή μεταξύ εκδηλώσεων που επικεντρώνονται στο ασφαλτό ή το φράγμα, με σκοπό να προωθηθεί ομαλής άβληξης και να ελαχιστοποιηθεί η αντικατάσταση συστατικών πριν από την επιθυμητή διάρκεια ζωής τους. Τα στοιχεία της βιομηχανίας υποστηρίζουν την πρακτική, με καλή διαχείριση των πneumatikών να μεγιστοποιεί τη διάρκεια ζωής των πneumatikών κατά μέχρι και ένα τέταρτο σε ορισμένες περιπτώσεις. Οι ειδικοί αναφέρονται συχνά τονίζοντας τη σημασία της διαχείρισης συγκεκριμένης επιφάνειας για να προστατεύσουν την ακεραιότητα των πneumatikών σε διάφορες συνθήκες ράλι.