Soutěžní pneumatiky, ve srovnání s těmi používanými na běžných autech, jsou poměrně odlišné jak v konstrukci, tak i v účelu. Zatímco každodenní pneumatiky jsou především určeny pro pohodlí a mají delší životnost, soutěžní výkonnostní pneumatiky jsou vybaveny čistě pro rychlost a sevření. Guma použitá ve soutěžních pneumatikách je měkčí než ta v normálních pneumatikách, což umožňuje lepší trakci, ale zároveň má kratší užitečný život než běžné pneumatiky. Profily protihození jsou také navrženy hlavně pro použití v suchém a teplém klimatu a většina návrhů má hloubku méně než 1 mm, aby bylo zdůrazněno maximální spojení s pozemkem. Každý, kdo se chce dostat na další úroveň svého závodního zážitku nebo vyzkoušet vylepšující úpravy na svém vozidle, by měl tyto faktory chápat.