Qingdao Jinghe Tire Technology Co., Ltd. uznává, že blátivé pneumatiky mohou vyvolávat více hluku než standardní pneumatiky, ale jejich design tento efekt minimalizuje. Agresivní profil s velkými klacky a hlubokými brázdami vytváří vzduchové prostory při rotaci pneumatiky, což vedlo ke syčení nebo burácení na asfaltovaných silnicích. Nicméně společnost používá inovativní tvar bloků profilu a proměnnou frekvenci nárazů k rušení zvukových vln, čímž snižuje úroveň hluku. Jejich blátivé pneumatiky mají optimalizované rozestupy klacků a posilované ramenné bloky, které nejen zvyšují trakci mimo silnici, ale také tlumí vibrace, což vede k tišší jízdě ve srovnání s tradičními blátivými pneumatikami. I když je nějaký hluk součástí díky robustnímu designu, tyto inženýrské řešení zajistí, aby byl hluk pro každodenní jízdu spravovaný. Blátivé pneumatiky jsou určeny především pro práci v blátivých oblastech a proto nabízejí lepší trakci v blátivém prostředí, nicméně jedna z nejčastějších stížností je, zda blátivé pneumatiky jsou hlučnější než průměrné pneumatiky během jízdy. Standardní blátivá pneumatika bude, kvůli svému profilu navrženému pro agresivní mimocestní jízdu, hlučnější než normální pneumatika. Ale jako všechny zvuky záleží i úroveň hluku od těchto pneumatik na celé řadě faktorů, včetně vzoru pneumatiky, značky, typu vozidla a nakonec jak rychle auto jede po cestě? Zvuk může být menší, pokud jde o vysokokvalitní blátivé pneumatiky vyrobené značkou Lakesea, které jsou již drahé, a více zvuku se může vytvořit, pokud je povrch silnice opravdu tvrdý.
23
Nov
23
Nov
23
Nov
23
Nov
ONLINE